天龙三号火箭首飞失利 天兵科技：正分析排查原因

4月3日12时17分，天兵科技天龙三号遥一民营商业运载火箭（简称“天龙三号火箭”）在东风商业航天创新试验区点火升空，不过随后火箭飞行出现异常，飞行试验任务失利。

天兵科技是国内商业航天领域的头部企业。2023年4月，公司自主研发的天龙二号中型液体运载火箭成功首飞，成为二十多年来全球第一家首飞即成功的民营液体火箭企业，开创了中国商业航天液体运载火箭新纪元。在此之后，天兵科技自主研制了国内商业航天首款大型液体运载火箭天龙三号。

天兵科技此前发布的信息显示，天龙三号火箭直接瞄准我国卫星互联网星座建设的核心需求，“产品性能对标国际知名火箭SpaceX的猎鹰9号，凭借强大的推力、可复用的显著优势有望成为国内首个实现一箭30星以上群打能力的大型液体火箭，全力推进我国卫星互联网建设进程。”据介绍，天龙三号火箭产品性能对标SpaceX的猎鹰9号，其直径3.8米，起飞质量590吨，近地轨道（LEO）运力17吨，太阳同步轨道（SSO）运力14吨。

按照天兵科技最初的计划，天龙三号火箭2024年7月完成首飞任务，并在首飞后的三年内具备每年超过30次的商业发射能力。2024年6月30日，天龙三号液体运载火箭在河南巩义市综合试验中心开展了一子级九机并联动力系统热试车。试车过程中，一子级火箭正常点火，发动机推力达到820吨，不过因箭体与试验台连接处结构失效，一子级火箭脱离试车台，在升空后，箭上计算机主动关机，火箭跌落在距离试车台西南1.5公里的深山中，箭体跌落山中后解体。

作为中国单芯级推力最大的运载火箭，天龙三号火箭在一子级九机同时工作条件下，推力巨大、起动载荷大、摆动横向力大、风载弯矩大，火箭尾部结构设计要兼顾地面牵制释放、竖立风载、火箭自重、飞行过载、回收冲击等多种使用工况，属于大型可复用火箭的设计难点之一。“火箭尾部结构设计薄弱，也正是去年（即2024年）630试验失利的直接原因。”天兵科技此后在技术上针对火箭结构强度、增压输送冗余、控制系统故障诊断、发动机健康管理、发射系统热备份等方面采取了127项可靠性改进和增长措施，新增了13项地面验证试验，“力争将天龙三号打造成为性价比最高、可靠性最高、用户信赖度最高的一款大型运载火箭。”

2025年9月15日，天兵科技在山东海阳东方航天港成功完成天龙三号火箭一级动力系统全系统海上试车，刷新了国内商业航天液体火箭发动机推力纪录。这也是我国商业航天领域首个海上热试车试验，标志国内商业火箭已初步具备“一箭多星”批量发射的工程能力。

天龙三号火箭原计划于4月2日执行首飞，后将发射窗口调整至4月3日，最终飞行试验任务失利。

4月3日下午4点半左右，天兵科技发布情况说明称，失利的具体原因正在进一步分析排查，“在此，我们向合作伙伴及所有关心商业航天发展的社会各界致歉。目前，我们已联合相关专家和技术团队严格执行归零程序并开展整改工作，确保后续发射任务的圆满成功。”

从资本市场层面来看，证监会网站2025年10月17日披露的信息显示，天兵科技在江苏证监局上市辅导备案，辅导机构为中信建投。当时，天兵科技还宣布完成近25亿元人民币Pre-D轮和D轮新增融资。两轮融资由国裕高华、济钢集团、东方资产、申万投资、中银资产、贵阳工业发展基金、北交联合、湖南盛力投资、湖南高新纵横、青水慧星等多家知名机构共同完成。本轮融资将主要用于火箭及发动机批产备产备料、新一代发动机与火箭研制，进一步推动我国商业航天技术突破与产业化进程。

目前，天兵科技形成以北京火箭研发中心、西安动力研发中心、河南火箭发动机智造及动力试验中心、苏州火箭智造基地、无锡火箭智造基地、济南火箭智造基地、酒泉卫星发射基地等为核心的航天智造体系，具备年产50发天龙系列液体火箭和500台天火系列液体火箭发动机的制造能力。

此次天龙三号火箭飞行试验任务失利，是否会对其上市计划造成影响，尚有待进一步观察。