北京
瑞财经 王敏 4月2日，港交所官网显示，开思时代控股有限公司（以下简称“开思时代”）向港交所提交上市申请书，独家保荐人为中金公司。
招股书显示，开思时代成立于2015年，是一家领先的数智化平台，致力于赋能中国的汽车后市场。公司的平台为汽车后市场价值链中的参与者构建AI赋能的数字基础设施，助力其智能、高效地提供产品与服务并完成交易。
开思时代的平台一直以来专注于为企业提供服务，根据弗若斯特沙利文，按2025年的年度GMV、累计SKU数量及注册汽车服务门店数量计算，均位列中国汽车后市场企业赋能平台第一。
全球而言，汽车后市场是一个成熟的行业，其GMV预计将由2025年的人民币99,721亿元增长至2030年的人民币115,461亿元，年复合增长率达3.0%。在这些市场中，中国的汽车后市场预计将维持最高增速，而北美则持有最大的市场份额。
就汽配类型而言，全车件仍为中国市场支柱，其规模预计从2025年的约人民币8,007亿元增长至2030年的将近人民币10,996亿元，占比稳定在48.9%，持续领跑市场份额。在此板块中，NEV普及所驱动的三电系统维修需求正成为重要的增长动力。
按汽车后市场服务范围与价值链进行分类，中国汽车后市场可划分为两大板块：直接以车主为终端用户的服务类市场，包括维修、保养、钣喷等服务；及覆盖全产业链的企业业务市场，包含从品牌商、汽配经销商到汽车服务门店终端的汽配流通与交易规模。
从GMV维度看，2025年中国汽车后市场中，面向企业的汽车后市场板块占据主导地位，占整体市场比例达75.2%，是推动整体市场规模的主要动力。展望未来，行业正准备采用更数字化、更透明的运营模式，这将有效克服传统“层层分销”的低效模式。随著NEV领域后市场零部件需求的持续增长，预计到2030年面向企业的汽车后市场GMV总量将突破人民币16,600亿元，预测年复合增长率为7.0%。
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