浙江
4月3日早盘开盘，集运欧线主力合约维持弱势走势，截止发文盘内跌幅超1%。地缘政治风险骤然升级成为市场主导逻辑，但鉴于现货需求处于淡季且即期涨价基础不牢，短期盘面上行空间受到现货端压制。
地缘消息方面，特朗普发表讲话称未来两到三周将对伊朗进行“猛烈打击”，伊朗则强硬回应不可能向敌对国家开放霍尔木兹海峡。伊朗标志性大桥遭袭、美军航母重新部署等事件，令霍尔木兹海峡通行中断风险大幅升温，为亚欧航线带来新的不确定性溢价。
即期运价方面，马士基(MSK)4月第三周线上订舱价小幅上涨10美元至2240美元/FEU，局部企稳。不过4月为传统淡季，部分船公司线上报价存在回落压力。
当前市场核心驱动已转向对霍尔木兹海峡潜在风险的定价，更多跟随地缘情绪波动，短期观望为主。
【机构观点】
海通期货：市场情绪仍偏谨慎，短期偏弱基本面仍对反弹高度带来限制。现货运价方面，ONE常规FAK报价自4/7起调降至大柜2246美金;YML常规FAK报价自4/15调降至大柜2000美金，其中4/18的FE4航次特价大柜1800美金，计入指数并计入2604第二期交割。后续倘若PA联盟跟进FE4航次特价，预计16周现货均值或将拖累至大柜2280美金，折算指数上限约1650点。
从季节性来看，进入5月船司有较强的挺价意愿，但05合约自身交割包括部分五月假期，船司报价存沿用可能，预计1850-2050点区间内震荡。06依然是更多跟随地缘情绪波动，接近3000美金的估值水平相对偏高，短期观望为主。
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