囤盐的风终于吹到了民航，中日两国同时抛出涨价，业内放话继续涨

机票要涨价了，这次不是一点点，是涨5倍，业内甚至放话还要继续往上涨，涨到10倍都有可能。

4月5日起，国内航线燃油附加费全面上调。

800公里以下从10块涨到60块，800公里以上从20块涨到120块，国航，南航，厦航，中联航，集体发公告，一个不落，全行业步调一致，这阵仗，你说吓人不吓人？

说实话，燃油附加费这东西，以前谁在乎啊？

10块钱，买根冰棍都不够，订机票的时候压根不会多看一眼，但现在不一样了，涨5倍之后，10块钱变成60块，120块了。这数字听起来好像也没多少，但架不住它涨得猛啊，以前爱理不理，现在高攀不起，这大概就是人生的真相吧。

更让人心里没底的是，这好像还没到头，业内已经开始吹风了，说800公里以上的航段，燃油附加费可能继续往上涨，涨到200块甚至230块都有可能。

5倍不行就得10倍是吧？

这涨法，比房价还凶。

房价好歹还有个限制管着，这燃油附加费说涨就涨，完全看油价的脸色来。

问题是，油价涨了你跟着涨，油价跌了呢？

不好意思，好像没这回事。

有网友调侃说，囤盐的风终于吹到民航了。

这话说得又心酸又好笑。

想想前几年囤盐，囤各种东西，现在连机票都要囤了，4月5号之前，能买的票赶紧买，能囤的行程赶紧囤，有人已经提前把全年的机票都买好了，武汉有个博主晒出截图，待出行10条行程，从4月排到6月底，排得密密麻麻。这哪是出行啊，这是在跟涨价赛跑。

你说这世道怎么了？

打工人的钱本来就是血汗钱，挣点工资不容易，本来想着坐飞机快点，结果附加费涨得比机票还猛，有意思的是，4月1号这天，中日两国民航业不约而同扔出了"涨价深水炸弹"。

但仔细一看，逻辑完全不一样。

中国航司涨的是国内航线，日本航司涨的是国际航线。

这一对比，问题就出来了。

你说国内航线涨的是谁，涨的是普通打工人啊，出差旅行要坐，探亲回家要坐，都是自己掏腰包为主，而国际航线呢，坐的大多是出境旅游的，有钱消费的，甚至是公款出行的。

中国航司专挑国内涨，日本航司专挑国际涨，这背后的逻辑，你说是在照顾谁？

当然，航司也有话说。航油成本摆在那儿，占了运营成本的三四成，国际油价蹭蹭往上涨，不涨价就要亏本，这道理听起来没错，但问题是你涨价的对象选得也太精准了吧，专挑国内航线涨，专挑普通人的出行成本涨，这是什么意思，降本增效的成果呢，航司那么多年的规模优势呢？成本压力为什么非得全转嫁给消费者？

说到底，涨来涨去，最受伤的还是普通打工人。

更让人无奈的是，好像也没什么别的选择，高铁票也不便宜，绿皮火车倒是便宜，但要坐一天一夜，请假都请不起那时间，飞机本该是快捷的选择，现在附加费用蹭蹭涨，快捷变成了奢侈。

这大概就是普通人的悲哀吧，什么都在涨，什么都得扛，扛到最后发现，连出趟门的自由都没有了。

你们今年有出行计划吗？机票涨价对你影响大不大？评论区聊聊，你是怎么应对这波涨价潮的。