不怕冷的钠电池来了！石墨烯电池被淘汰，雅迪、台铃已经开始行动

骑电动车的都深有体会，到了冬季电动车续航都会减少，即使新换的石墨烯电池也不例外，有没有不怕冷的电池呢？好消息来了，进入2026年，钠电池已批量上市，石墨烯电池或将会被淘汰，雅迪、台铃电动车已经开始行动。

不怕冷的那天出来了

以前购买电动车，往往会选择石墨烯电池，它确实比铅酸电池强了很多，但是进入2026年这种情况发生变化，因为钠电池来了。

超威、天能的钠电池已经上市，不仅线下实体店可以买到，而且各大网络平台也可以下单。而且就在前几日，天能钠电池拿下了2026年鲁班奖，被评为消费者信任产品。

另外，宁德时代也已经发布声明，将在2026年批量生产钠新电池，这是宁德时代研发的新一代钠电池，由大厂的入局，意味着技术已经成熟，供应链也稳了，钠电池的价格还可能会下降。

石墨烯电池或将会被淘汰

以前雅迪、爱玛等大品牌钟爱石墨烯电池，几乎所有的车型都配置的这种电池，不过石墨烯电池的优势不在，钠电池将会在这5个方面，对石墨烯进行降维打击。

钠电池更轻便

石墨烯电池虽然比铅酸更好一些，但是它的能量密度与钠电池相比较，还是太小了，钠电池能量密度是石墨烯电池的几倍。

也就是说同样容量的钠电池，不仅重量比石墨烯电池轻，而且体积也比石墨烯电池小，电动车安装钠电池后，整个车身变轻，不仅更省电，而且动力性能还会变强，起步时速度快，爬坡更有劲儿。

使用寿命长

经常有车主反馈更换电池，电动车电池不耐用，更换电池太频繁，2~3年需要更换一次。如果换成钠电池，这种情况就会改变。

钠电池的使用寿命可以达到8~10年，这基本上与电动车寿命同步，也就是说你如果更换了钠电池，电动车以后不需要再更换电池了。

冬天不怕冷

使用电动车的车主都有体会，不管使用石墨烯电池还是锂电池，到了冬季续航里程会下降，这是由于受温度影响导致的。

钠电池的不同，这种电池可以耐低温，在-20℃的环境下，电量依然可以保持在90%以上，冬天使用这种电池，不用担心续航里程下降，彻底告别续航焦虑。

充电速度变快

石墨烯电池已经提高了充电速度，但是也要四五个小时才能充满，如果晚上忘了充，第2天无法使用电动车，只能更换交通工具。

钠电池已经支持快速充电，配合快速充电桩，15分钟就可以把电量充至80%，也就是说15分钟完全可以实现百公里续航，以后忘记充电可以随用随充，让出行变得更方便。

钠电池性价比高

钠电池的原材料不需要依赖进口，而且很容易获得，生产成本进一步的降低，当然了，目前由于供应链的问题，价格还不是最低，仍然有下降的空间。

钠电池比普通石墨烯略高了一点，但是与高端石墨烯相比较，钠电池还是有价格优势的，雅迪的高端石墨烯电池，60V20Ah要卖1500左右，而超威同规格的电池只要1188元，降低了使用电动车成本。

雅迪、台铃电动车开始行动

有的人可能会说，钠电池既然这么多优势，为什么市面上没有销售的钠电池电动车呢？电动车品牌什么时候使用钠电池？其实钠电池早已上车。

刚上市的新款旗舰车型雅迪冠能白鲨二代，既可以选配石墨烯电池，也可以选择钠电池，而且两者价格相同。

另外雅迪锐影 Plus搭载的是自家研制的钠电池，电池容量72V33Ah，在2025年底漠河的极寒天气进行冬测，跑出了100.45公里的续航里程，充分展现了钠电池的耐寒性能。

另外，台铃电动车有多款车型也配置了钠电池，台铃王者快充版，标配72V30Ah钠电池，价格只要6999元，有超高的性价比。

台铃王者max版，配置72V33Ah蓝极鲸钠电池，续航里程达到180公里；

台铃封神 Pro钠电版，同样搭载72V33Ah蓝极鲸钠电池，同样在冬季测试时，续航里程达到了115公里。

总结

进入2026年，选择电动车电池，不要再只盯着石墨烯了，钠电池已经上市，而且这种电池的性能更强，它具备更轻便、使用寿命长、耐寒、价格实惠、支持快充的优势，将会逐步取代石墨烯电池，目前雅迪、台铃等多款电动车已经配置了该电池。