广东
漳州，这座位于福建东南沿海的历史文化名城，自古便是海上丝绸之路的重要节点。然而，在现代铁路交通版图上，漳州曾长期处于"交通末梢"的尴尬位置。过去，漳州境内仅有鹰厦铁路、厦深铁路等过境线路，铁路网络密度低、通达性弱，难以满足经济社会快速发展的需求。近年来，随着"闽西南协同发展区"战略的深入实施，漳州的铁路建设迎来了历史性机遇。目前，随着两条超级铁路的来，标志着漳州从"交通末梢"向"区域枢纽"的历史性转变。
厦门地铁6号线漳州（角美）延伸段
厦门地铁6号线漳州（角美）延伸段是福建省首条由厦门、漳州两市共建的地铁线路，也是漳州历史上首条真正意义上的城市轨道交通。该延伸段总投资94.54亿元，全长9.8公里，起于漳州（角美）龙江明珠站，止于厦门市海沧区一农站，共设7座车站（含换乘站1座），分别为龙江明珠站、石美站、角江路站、角美中心站、文圃路站、角海路站、角美东站。
2026年3月6日，该延伸段顺利通过项目工程验收，标志着全线项目工程验收工作圆满完成。目前，主体工程已全部完工，7个区间实现双线贯通，8台列车正在进行冷热滑试车，计划于今年下半年正式开通运营。届时，角美至厦门市中心仅需约半小时，漳州台商投资区将与厦门海沧、集美片区无缝衔接，真正实现"住在漳州、工作在厦门"的同城生活。
厦漳泉城际铁路R1线
如果说地铁6号线是厦漳同城的"毛细血管"，那么泉州至厦门至漳州城际铁路R1线就是闽南都市圈的"大动脉"。作为福建省"十四五"综合交通规划重点项目，R1线总投资约679.83亿元，正线全长175.04公里，其中漳州段50.2公里，设计时速160公里/小时，采用公交化运营模式。
2026年2月，福建省发改委公布的年度省重点项目名单中，R1线（漳州段、厦门段、泉州段）均被列为"新开工"项目。目前，漳州段先行工程已启动，涉铁工可报告已通过中国铁路南昌局集团审查，全线力争6月开工。项目建成后，漳州核心区至厦门可实现半小时直达、至泉州一小时通达，沿线串联泉州东站、晋江机场、翔安机场、漳州站等重要交通枢纽，设站30座，将有效促进三市产业、人口、资源的高效流动。
两条铁路，774亿投资，不仅是数字的叠加，更是漳州融入闽西南协同发展、对接厦漳泉都市圈的战略支点。地铁6号线让漳州首次拥有城市轨道交通，R1线则将漳州推向区域城际铁路网的核心节点。从"末梢"到"枢纽"，从"过境"到"枢纽"，漳州正以铁路建设为引擎，加速实现从"地理边缘"到"开放前沿"的华丽转身。
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