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吉利汽车年初曾表示，要在2030年跻身世界五大汽车制造商，同时全球销量要超过650万辆。为此，吉利汽车正将战略重心从外部收并购转向内部整合，通过多品牌协同与资源复用来提升整体竞争力。
日前，吉利汽车（0175.HK）透过间接全资附属公司与沃尔沃汽车订立了一份非约束性谅解备忘录，事关领克汽车欧洲业务营运。
根据谅解备忘录，沃尔沃汽车将负责领克品牌于欧洲地区的区域营运事宜，包括但不限于市场推广、销售及售后服务，希望借此加快领克于欧洲市场的规模化增长，尤其是在德国、法国、西班牙、意大利等主要欧洲市场。
需要注意的是，谅解备忘录明确指出，此次合作不涉及股权结构的任何变更。领克仍将是吉利汽车集团旗下的一个品牌，吉利汽车集团将继续在全球范围内主导核心业务，包括产品设计、研发和合规认证。
资料显示，领克汽车是吉利汽车与沃尔沃汽车于2016年合作创立的高端品牌，于2025年与极氪合并。领克在创立之初就进入欧洲市场，并率先启用订阅模式。但在长期实践中，订阅制运营成本高企、复购率低等弊端逐渐显现，领克欧洲业务始终未能实现规模化扩张。公开报道显示，领克已在积极求变，2024年，领克已逐步放弃订阅模式，改为经销商模式，以降低成本。
在此背景下，与沃尔沃汽车展开渠道与运营方面的合作将有望助力领克欧洲业务增量提效。吉利汽车表示，将透过沃尔沃汽车成熟的中央商业营运平台、可靠的经销商网络及售后服务据点，支援领克于欧洲的销售、市场推广及客户服务功能，从而提升营运效率，并加快扩展步伐以支持更高销售量。
据了解，领克目前于欧洲市场推出的产品阵容已经从最初的领克01逐渐扩展至02（国内车型对应Z20）和08。吉利汽车相关人士对媒体表示，根据目前的协议，领克01、02和08三款车型都将通过沃尔沃销售，但最终的销售阵容可能会根据最终协议或商业情况而有所变化。
采写：南都·湾财社记者 陈镜安
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