375km纯电续航，10.79万起，吉利博越REV把增程桌子掀了

3月31日，吉利博越（参数丨图片）REV正式上市。

这场发布会有点特别，不光是新车亮相，还是博越十周年的用户盛典。水木年华和金莎现场献唱，台下坐着不是经销商，而是百余名博越车主。

从2016年第一代博越上市到现在，这款车卖了十年，全球累计230万辆。这次博越REV的定价很有意思，10.79万起，比预售价低了2万，用官方的说法是“让20万级的高端增程体验走进更多家庭”。增程SUV的价格，被吉利打下来了。

375km纯电续航，同级第一

博越REV的核心卖点很直接：纯电续航最高375km，综合续航1525km。

这个数字在同级增程SUV里是什么水平？主流竞品的纯电续航多在150-200km之间，博越REV直接翻了一倍。这意味着什么？如果每天通勤30-40公里，一周充一次电就够了，基本不用烧油。

技术底子来自吉利的超级铂金增程系统，加上神盾金砖电池。行业首发的11合1增程电驱系统，把集成度做到了很高，轻量化和能效都照顾到了。增程器平台热效率47.26%，1升油能发3.77度电，馈电油耗4.95L/100km——这几个数字放在增程车里，确实能打。

电池安全性上，吉利做了不少极端测试，射击、八针同刺这些极限工况都跑过了。支持3C快充，15分钟能从30%充到80%。还有一个实用功能：6kW外放电。露营煮火锅、户外作业接设备，够用了。

10.79万起，比预售价低了2万

价格是这次最大的惊喜。

博越REV共三个版本：220km长续航铂金增程智享版、智尊版，以及375km超长续航铂金增程智尊版。上市惊喜价10.79万-12.09万元，起售价比预售价整整低了2万。375km超长续航版本12.09万元起。

权益也给了不少：1000元订金抵7000元购车金，至高8000元换购补贴，博越老车主再享3000元专属换购补贴。送充电桩及安装服务，首任非营运车主三电终身质保，整车6年或15万公里质保。

把价格和权益算在一起，这台车的落地成本确实压得比较低。

好开和好看，也没落下

除了续航和价格，博越REV在驾乘体验和设计上也有几项值得说的配置。

底盘：搭载FSD可变阻尼悬架，能根据路况自动调节阻尼。80km/h的麋鹿测试成绩、5.4米的转弯半径，配合CST防晕车系统，开起来不晃、不晕。

空间：轴距2778mm，后排座椅放倒后能拓展到1.93米的纯平空间，容积1593L。前排座椅带加热、通风、8点式腰背按摩，副驾有电动腿托。

座舱：14.6英寸中控屏、8.8英寸仪表、15英寸HUD抬头显示，128色氛围灯。搭载Flyme Auto智能交互系统和星睿AI大模型，16扬声器的Flyme Sound音响系统。

外观：延续了博越家族的“大而美”，前后都是贯穿式LED灯组，溜背造型，看起来比普通SUV更运动一点。

十周年，230万用户

博越这款车，确实有点故事。

2016年第一代上市时，中国SUV市场正处在爆发期。十年过去，博越卖到了全球60多个国家和地区，累计230万辆。它是中国品牌第一个实现产品、技术、管理全面出口的SUV车型。

这次博越REV上市，放在十周年的节点上，意义不只是推一款新车。从燃油到增程，博越在补能形式上完成了切换，但核心目标没变：用高性价比的产品，占领主流家用市场。

375km纯电续航、10.79万起售价、FSD悬架、Flyme Auto座舱——这些配置堆在一起，目标很明确：让更多家庭用更少的钱，体验长续航增程的便利。

最后

十年前，博越用“好看、好开、好智能”打开了市场。十年后，博越REV换了一套打法：把增程SUV的价格门槛拉到10万级，把纯电续航做到同级第一。

对消费者来说，多了一个选择。对吉利来说，博越这个IP还能再打十年。

目前博越REV已经陆续到店，4月30日前购车可享受十周年专属权益。有兴趣的可以去店里看看。