安徽
比亚迪王朝网的9系旗舰大唐近期启用了能耗标识，纯电闪充版本预计将率先预售，然后紧接着就是混动版上市。
从平台公布的信息看：
1、搭载峰值功率为300kW电机+105.792度电，提供CLTC 800km续航的车型，百公里电耗为：15.0度电。
2、搭载峰值功率为370kW电机+130.15度电，提供CLTC 850km续航的车型，百公里电耗为：15.5度电。
3、搭载峰值功率为215kW/370kW电机+130.15度电，提供CLTC 850km续航的车型，百公里电耗为：17.3度电。
近3吨重的车，能有这样的能耗，确实反映了比亚迪二代刀片与能耗管理带来的优势。目前比亚迪大唐的外观和内饰都已经曝光，都得到了大部分网友们的认可，不少车友们也在等着其公布价格。
不过，有腾势N9、腾势N8/N8L的标定，大唐EV的价格其实并不难猜，去掉一个易三方的价格，加上纯电电池增大部分基本也就能算出来了。
笔者认为，近期网传经销商进货价的32万元，其实只是顶配版一个象征性的定价，真正的指导价可能会有惊喜。定档25-35万元之间，与唐L形成梯度也是有可能的事情。
而比亚迪在第405批中还申报了大唐的DMp车型，都搭载了66.48度电的第二代刀片电池及闪充技术，分别配置峰值功率为200kW和200+200kw电机，提供WLTC 242km和318km纯电续航，折算CLTC纯电续航也都在400km以上。
可以说，无论从配置，还是技术创新，以及设计上看，大唐都将位于大型SUV旗舰车型顶端，其如果定价亲民，成为爆款的可能性还是很大的。
网传大唐将在北京车展期间开启预售，从能源标识的启用的情况看，确实能够赶上档期，一个月以内定价也就清晰了。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
