25.98万起、智己LS8预售：把百万级体验“打下来”

3月26日，智己LS8正式开启预售，预售权益价25.98万元至30.98万元，这款被冠以“最强8系”之称的跨时代科技旗舰SUV，一登场便释放出清晰的信号：30万以内，不必再对百万级体验望而却步。上汽集团将其巅峰技术悉数注入LS8，用一套几乎无短板的硬核配置，直接击穿了大型SUV市场的价值天花板。

真正让这台车具备“跨代际”底气的，首先是一套新能源时代堪称最强底盘的灵蜥数字底盘3.0。全系标配双电机矢量四驱系统，最大功率390kW、峰值扭矩670Nm，零百加速进入4秒级，足以比肩传统4.0T V8发动机的性能表现。与此同时，34.38米的百公里刹停距离，也让这台大尺寸SUV在性能之外多了一份安全底气。更关键的是，智己LS8同级首发的全线控四轮转向系统，配合双向24°智慧后轮转向，实现了4.85米的超小转弯半径，这意味着在那些逼仄的魔鬼停车场里，这台车可以一把通过，路口掉头也无需反复腾挪，大车难开的刻板印象就此被改写。全线控四轮转向的含金量还不止于此，它本身就是开启L3乃至L4级高阶辅助驾驶的技术基石，让LS8的用户即便在今天入手，也相当于提前锁定了未来十年的智能出行入场券。

在智能层面，智己LS8同样毫不手软。行业顶级的英伟达Thor芯片、64GB高性能LPDDR5X内存，以及520线超视域激光雷达，构成了一套足够超前的感知与运算体系。与Momenta深度合作的IM AD辅助驾驶系统，已经实现了全国都能开、全国都好开的体验，甚至能精准识别交通指挥手势，为迈向L3级辅助驾驶迈出了实质性的一步。高速域全场景AEB，即便在雪地黑夜这样的极限工况下，100km/h时速依然能稳稳刹停。而面向未来，LS8还可升级至面向L4级的IM AD ZETA系统，用L4级的模型能力降维赋能当下的辅助驾驶体验。更值得一提的是，LS8首度将全球最强的开源千问大模型搬上车，打通了阿里全场景生活服务生态。这意味着，这台车不再是单纯的交通工具，而是一个能够“一句话全搞定”出行需求的智能入口，从开好车到办好事，智己LS8试图让每位用户都拥有一个真正的专属司机与助理。

对于中国品质家庭而言，实用空间从来都是硬指标。智己LS8的Ultra Wide³超宽体座舱给出了足够漂亮的答案：科技旗舰大五座版本，二排空间足以媲美行政级MPV，配合拥有132°大躺角的“柯布西耶”沙发椅和SPA级按摩功能，让家用与商务场景可以无缝切换。装载能力同样惊人，后备箱轻松容纳6个28寸行李箱，高尔夫（参数丨图片）球包也可以横向优雅放入。六座版本则做到了三排不将就，座座满载，全家满意，而当切换为大四座模式时，二排吸顶娱乐屏搭配宽绰的空间，又能将后排变成私享影院。百万级的“新奢华三件套”——百年豪华B&O音响、4D机械按摩座椅、智控地暖系统，智己LS8一次性配齐，顶格奢享体验被稳稳拉满。

在动力形式上，智己LS8给出的恒星超级增程方案，被官方定义为“不仅是新增程，更是超级增程”。1605公里的CLTC综合续航，百公里油电综合能耗仅2.54L，这意味着从上海一路开到西安，中途无需补能。即便在高海拔地区，这套系统也能摆脱传统增程“亏电一条虫”的尴尬，任何海拔下都保持性能猛兽的姿态。而430公里的CLTC增程纯电续航，足以覆盖一周通勤需求，800V超快充平台则可以在12分钟内将电量从30%充至80%。增程一体式热管理架构的加入，让北方用户在极寒环境下依然能享受170kW的超快充起步，冬季用车焦虑就此消解。

智己LS8的登场，不止是一次产品预售，更是一次对30万级大型SUV市场价值体系的重新标定。集上汽集团巅峰技术于一身，以大厂严选的顶级品质为背书，这台车给中国品质家庭提供了一份“放心拥有、一步到位、永不纠结”的聪明之选。展车已全面到店，对于正在寻找一台真正意义上旗舰SUV的用户来说，LS8或许正是那个值得认真对待的答案。