北京
（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
3月31日上午10时，重庆市铜梁区涪江安居电站厂区1、2号电站坝肩彩旗猎猎、机械轰鸣。随着一声“开工”令下，涪江安居电厂船闸扩能升级改造工程正式破土动工。作为2026年共建成渝地区双城经济圈重点项目，该项总投资约9亿元、工期54个月的重大水运工程，标志着涪江航道提档升级迈出关键一步。
涪江是嘉陵江右岸最大支流，也是连接川渝的重要水运通道。然而，沿线部分船闸通航等级低、通过能力不足，长期制约着这条“黄金水道”的效能发挥。安居航电枢纽工程位于铜梁区安居镇，是涪江自下而上梯级开发中的第二级，原船闸建于1992年，为Ⅶ级标准，仅能通行100吨级船舶，与日益增长的航运需求形成鲜明反差。
此次扩能升级改造，拟在原船闸左侧约1200米处“新建”一座Ⅲ级船闸，有效尺度达190米×23米×4.2米，设计单向年通过能力1300万吨，可通行1000吨级干散货船，并兼顾2000吨级船舶过闸需求。船闸设计最大水头11米，最大通航流量5540立方米/秒，计划2030年建成投用。项目建成后，涪江重庆段航道将彻底打破“瓶颈”，千吨级船舶可从潼南从嘉陵江直接“通江达海”。
“涪江是川渝共建长江上游航运中心的重要支撑。安居船闸扩能改造，既是提升航道能级的‘硬联通’，更是两地协同发展的‘软实力’。”重庆航运建设发展（集团）有限公司董事长廖劲松在开工现场表示，项目建成后，将有效衔接上游四川段航道整治成果，形成川渝间“干支衔接、江海直达”的高等级航道网络，显著降低物流成本，带动沿线产业布局优化，为成渝地区双城经济圈建设注入强劲水运动力。
随着渭沱、富金坝、安居三大船闸改造工程梯次推进，涪江“肠梗阻”将逐一打通，千吨级船舶常年通航的梦想即将照进现实。
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