纸板厂品质管理降本增收全攻略

2026年3月30日晚，汕头市澄海区溪南东社造纸厂组织厂务人员集中学习行业资深专家潘老师的《品质管理与运输管理》课程。一节课听下来，最大的感受就是：很多我们觉得“本来就该这样”的事，其实是看不见的浪费。

潘老师讲课不绕弯子。今天我把这节课的内容整理出来，跟我们的客户、同行一起分享，希望对您有启发。

品管部，降本增收的关键

很多纸板厂觉得，每年花费几十万聘用四五名品管，没必要。

潘老师给我们算了一笔账：一个月做2000万平方，损耗降1%，就是20万平方。一年下来200多万。品管带来的收益，远远大于他的工资。

更关键的是，品管要发现的是那种“合理的浪费”，大家都习惯了、觉得本该如此的损耗。比如门幅越大就越好吗？不一定。门幅大了，修边损耗反而可能增加。这笔账，只有专业的品管才能算清楚。

品管不是光发现问题的人，他是销售团队的后盾。潘老师总结了八大支撑和五大“销能力”，比如：质量信心背书、客户引进支持、客诉处理、验厂审核。

很多纸板厂退货率高，就觉得是运气不好。潘老师说：退货很少有随机、无规律的。要按客户统计退货率，而不是按总量算。

同时，工厂需明确批量事故的判定标准，是按金额界定还是按数量界定，清晰的标准是品管坚守质量底线的前提，核心原则就是：批量质量事故，坚决不允许出厂。

运输能力决定产量，不是设备

这句话很多人第一次听会觉得反常识。

潘老师讲得很清楚：设备决定最大生产能力，但运输能力决定实际生产量。一天能产200万平方，如果只能送出去50万，那实际只能做50万。货送不出去，就得停产。

所以平时是运输配合业务，但一旦仓库乱掉、紧急情况发生，业务要反过来配合运输。这个关系必须厘清。

送货时效只有三种，别自己搞复杂了

客户提的要求各种各样，但潘老师用实战经验总结：纸板送货时效就三种：16小时、24小时、48小时。

紧急：第二天早上9点前到（16小时内）

次急：第二天下午5点前到（24小时内）

一般：隔天到（48小时内）

不管客户怎么说、业务怎么说、跟单怎么说，就这三种。

客户的急单不能一口答应，必须先跟生产、运输确认有把握，才能点头。答应了就要做到，没把握的宁愿不做。

别光看成本，要看整体

储运部门要考核什么？潘老师给了几个核心指标：时效准确率、安全合规率、运费波动率、客户投诉率、车辆装载率、周转率。

其中特别强调安全，发生一次安全事故，省的那点运费全搭进去都不够。

时效准确率以什么为标准？是客户要求的时间，还是公司承诺的时间？这个标准要先统一。

一切流程再造，围绕销售为中心

最后潘老师回到根本：纸板厂是纯粹的接单型生产，没有订单就停机。

所以品管、运输、仓储……所有部门的改善，最终都是为了服务业务。不是为了流程而流程，不是为了管理而管理。

品管流程再造的先后顺序是：先满足客户需求 → 再支持市场拓展 → 最后控制经营成本。前两个没有，第三个毫无意义。

此次课程的学习，让我们对纸板厂的品质管理与运输管理有了更深刻、更系统的认知。未来，汕头市澄海区溪南东社造纸厂将以更专业的品控、更高效的储运，为客户提供更优质的产品与服务。