上海
3月31日，宁波远洋运输股份有限公司发布《关于投资建造集装箱船及集装箱的公告》，将斥资不超过17亿元订购至多6艘支线集装箱船。
公告披露，宁波远洋或其子公司拟不超过17亿元投资建造4+2艘1900TEU集装箱船、拟不超过10亿元投资建造64500TEU集装箱，项目投资金额均以实际投资建设情况为准。
根据公告，上述项目将通过招投标方式择优确定船舶建造厂商和集装箱建造厂商。
宁波远洋表示，此次投建船舶及集装箱事项系围绕整体发展战略及业务发展需求作出的审慎决策，有利于进一步优化船队结构，拓展船队规模，持续加强公司航线服务能力，提升公司核心竞争力。
2025年至2026年初，宁波远洋已确认订购4艘2700TEU集装箱船和4艘4300TEU集装箱船，造价分别为12.96亿元、17亿元，全部由中船黄埔文冲承建。
黄埔文冲承建的2700TEU集装箱船总长185.99米，宽35.2米，型深17.2米，设计吃水9.5米，是宁波远洋针对东南亚等近洋航线业务需求定制化设计的主力船型，将于2027年底开始陆续完成建造，投入近洋线运营。
值得注意的是，4300TEU集装箱船是宁波远洋迄今订购的载箱量最大的集装箱船，总长约220米、宽37.5米，设计服务航速约19节，具备装箱量大、单箱运输成本低、运营灵活性强、航速快等优势。
4300TEU集装箱船订单体现出宁波远洋正围绕业务发展需求，科学规划运力配置，持续推动船队向低碳化、智能化迭代升级，不断扩大船队规模与市场竞争力。
作为浙江省最大的集装箱班轮企业，宁波远洋深耕国际班轮运输、沿海及长江航线业务，所处核心港口宁波舟山港是我国大陆重要的集装箱远洋干线港，也是国内重要的铁矿石中转基地和原油转运基地。该公司以宁波舟山港为核心，打造了辐射近洋、跨洋、沿海及沿江的航线体系，航线覆盖国内外49个主要港口，是全球班轮市场的重要力量。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
