宝安一垃圾站占用人行道存隐患，街道回应：已实施错峰作业

涉及单位：宝安区新安街道办事处

近日，南都报道了深圳市宝安区新安街道74区布玉街垃圾转运站因占用人行道作业引发交通隐患一事。（此前报道：宝安一垃圾站“截断”人行道，学生上下学被迫与车流混行）该垃圾站因空间外溢“截断”斑马线与人行道，导致周边学生在放学高峰期被迫绕行机动车道，引发公众广泛关注。报道发布后，新安街道办事处高度重视并作出正式回复，就该站点的运行现状、整改举措及后续管理方向作出详细说明。

放学高峰期，不少学生因垃圾站挡住人行道被迫走上机动车道。

站点现状

设施合规运行，系片区环卫刚需

据新安街道回复，这处位于锦玉路的垃圾转运站始建于2008年，为单箱体封闭式生活垃圾转运站，占地及建筑面积约45平方米。该站主要承担新安街道74区及周边工业园、居民住宅区每日约8至10吨的垃圾转运重任。目前，该站已完成地面硬底化并铺设钢板，具备独立的对内污水管道，水电、负压除臭、喷淋除臭等设施齐全并常态化运行，整体符合《深圳市生活垃圾转运站建设技术指引》等相关规范。

该垃圾站为单箱体封闭式生活垃圾转运站，占地及建筑面积约45平方米。

对于市民提出的搬迁或关停诉求，街道坦言，近年来受地铁、水务等工程影响，辖区已关停2座转运站，现正常运营的17座转运站均处于超负荷状态。布玉街垃圾转运站作为周边片区不可或缺的环卫基础设施，若盲目关停将严重影响区域环境卫生，因此保留该站点具有现实必要性。

整改举措

错峰作业，强化除臭消杀

既然垃圾站无法关停转移，那如何在现有条件下消除安全隐患？新安街道给出的解法是错峰作业。针对最易占道的压缩箱更换作业，街道办采取了严格的分时段管控，将更换操作明确限定在15:30左右进行，从而避开学生上下学及市民出行高峰。此外，站内的日常转运作业时间调整为7:00至20:30，且全程须在站内完成，严禁占用公共道路。

针对市民反映的环境卫生问题，街道在调查中发现，该转运站作为不对外开放的市政专用设施，前期的卫生问题主要因部分居民在夜间或清晨擅自投放垃圾所致。为此，街道办已采取措施——撤销站外临时投放点，并在周边区域增设3处正规垃圾投放点。与此同时，站内作业也实现了规范化管理：全程使用负压除臭、喷淋除臭系统，避免高峰期及居民休息时段作业；站内污水经专用管网接入市政污水系统，且聘请专业消杀公司开展定期消杀。

事实上，垃圾转运站属于典型的“邻避效应”市政设施，类似与住宅区较近的布局情况并非个例。面对市民的合理诉求，新安街道表示将全力整改并持续优化管理，但在设施建设和运营均符合规范要求的前提下，强行关停容易引发连锁反应，影响整个城市环卫系统的正常运行。

直面邻避痛点，“错峰还路”彰显治理担当

垃圾转运站等邻避设施往往是旧城区治理中的“硬骨头”——关不得、搬不走，却又实实在在影响着周边居民的出行安全与生活环境。面对这一基层治理的两难困局，新安街道没有回避矛盾，而是迅速给出了“错峰清运”、“撤点增设”等调度方案，巧妙弥补了老旧设施空间不足的硬件短板。通过精准的作业时段管控和周边投放点的科学布局，街道办在保障片区环卫刚需的同时，最大限度地还路于民。这种在既定框架下寻求最优解的精细化管理，体现了属地管理部门切实兼顾公共安全与居民生活品质的决心。

采写/摄影：南都N视频记者 许松龙