他们看不见，但是跑完了42公里的马拉松

“砰——”

3月22日清晨，发令枪响

2026成都世遗马拉松在都江堰正式开跑

在三万五千名跑者中

视障跑者张明先和吴小华先后起跑出发

早在十六小时前，比赛征程

就已从成都地铁的站台上开始

仅凭一根盲杖如何穿越

线路复杂、客流如织的地下网络

准时抵达几十公里外的马拉松赛场？

比赛前一天

“我们约好在犀浦地铁站站台会面，

一起坐16:33的高铁去都江堰。”

出发前，吴小华和张明先如此约定

对于视障乘客而言

相隔几十公里的“精准会师”并非易事

但在纵横交错的地下网络里

相约会面却是日常

一通热线，是这场温暖接力的起点

坐上出租车前往神仙树地铁站

吴小华掏出手机，在耳边滑到

成都地铁服务热线“028-61638000”

吴小华说：“我每次打到车之后才预约，

这样工作人员不用等我太久。”

话里透着一丝熟悉和体谅

到达神仙树站外

保安师傅早已等在A口附近

看到携带盲杖的乘客

他主动上前接过吴小华的手臂

带他进到站厅过安检、查验证件

又把背包重新给他穿上

整个过程，吴小华的手

没有在空中找寻任何支撑

大家都十分默契

来到站台，一场环环相扣的

接力才算真的开始

站务员在无障碍电梯口接到吴小华

核实好目的地和路线

“就在这里稍等一下，

车来了我扶您上去。”

列车进站，安顿吴小华坐稳后

“您坐一会儿，到了一品天下站有人来接您。”

站务员就及时回到自己的岗位

25分钟后，列车抵达一品天下站

车门打开，保安师傅果然在门口准时守候

伸手接过吴小华

一同走向换乘通道

从保安师傅到站务员

从7号线到2号线

一站接一站，一环扣一环

比未知先到的，是每一程先伸出的手

而另一边，家住白果林附近的张明先

也在做着出发前的准备

和吴小华一样

跟随车站工作人员的指引

坐上2号线列车，向犀浦站驶去

距离高铁发车还有30分钟

从不同路线、不同车门下来的两位视障跑者

在犀浦地铁站台顺利“会师”

张明先扶着站务员

吴小华拉着张明先

从站台闸机到高铁站台

一路护送至高铁工作人员手中后

一场跨越地铁到高铁的无缝换乘

在此成功交接

16:33，高铁准点驶出犀浦站

开往都江堰，这段“说走就走”的旅程

也距离目的地越来越近

在成都，像他们这样日常搭乘地铁

出行的视障跑者，还有很多

每周两次的跑步训练

让他们成了地铁的“常客”

从家到训练场

从训练场到更远的公园

“说走就走”的出行

考验的不仅是迈出步伐的勇气

更是前方是否一路坦途

而地铁，时间可算、位置可知

加上一整套精细化无障碍服务体系

环环相扣，托起了这份底气

首先，位置可控

才能“门到门”接应

站外，约定好进站口

“接到预约后，我们会询问

进出站点、到站时间

需要接应的人数等关键信息。”

客服接线员介绍道

“挂断电话第一时间，

我们就通知进站车站做好接应准备。”

站内，精确到车门号

“地铁的轨道固定、编组固定，

每趟列车的停靠位置也固定。”

值班员说，“下一个需要接应的站

只需要知道乘客上车的车门，

就能提前做好接应。”

从进站口到站台

从站台到车门

位置信息层层精确

接应人员步步紧随

其次，时间可算

才能“点对点”精准

“地铁运营依靠列车时刻表，

到站时间、停靠时长

严格按秒的精度在执行。”

犀浦站值班站长陈朋解释说

“只需乘客搭乘的车次，

就能从时刻表知晓

乘客‘预计到达本站时间’。”

吴小华和张明先上车后

车站间的信息接力也同步开始

对讲机这头，站务员立刻报备

对讲机那头，信息同步传递

途径换乘站、最终目的地站

何时出动、在哪儿接应，逐一清晰

“只需要一组乘客上车的位置和时间。”

犀浦站值班站长陈朋解释说

“约好会面”便成为了一个“可兑现的承诺”

比赛当天，发令枪响后

跑过都江堰鱼嘴，经过青城山山门

回到都江堰市凤凰体育场的

吴小华、张明先和陪跑志愿者相继过线

为2026成都世遗马拉松的画上圆满的句号

新的一周，吴小华会搭乘地铁

开始新一轮的跑步训练

在张明先的小店里

挂满奖牌的墙上也将添上

她人生第一枚全马奖牌

他们身上

蓬勃的生命力在奔跑中绽放

而托起这份生命力的

是这座城市

能让每一个特殊的人

安全抵达、自在出行

搭乘地铁时

有需要的乘客可以拨打

成都地铁服务热线028-61638000

或联系车站工作人员

我们将竭诚为您服务

部分素材来源 | 成都地铁运营公司

撰稿 |亦 舟

校对︱廖小川光同学
责编︱苏 木 阳彦瑾