河南
3月27日，国产汽车巨头比亚迪发布2025年年度报告。财报显示，比亚迪全年营收历史性突破8000亿元大关（约8039.64亿元），新能源汽车销量达460.24万辆，连续四年稳居全球第一。在这份规模空前的“成绩单”背后，除了备受瞩目的“超级e平台”与“天神之眼”等前端技术，其庞大且精密的供应链协同能力同样不容忽视。
其中，以中策朝阳、玲珑、赛轮、三角为代表的国产头部轮胎企业，正以深度定制的专属配套体系，成为支撑比亚迪从入门级到百万级豪车全矩阵跨越的“隐形底座”。
从“买标”到“共创”：国产轮胎全面嵌入比亚迪全产品线
在新能源汽车竞争白热化的2025年，轮胎早已不再是简单的易损件，而是直接影响能耗、静谧性、操控与安全的“核心性能件”。面对一年460万辆的庞大交付体量，比亚迪展现出了极强的供应链整合智慧，在高端车型引入国际巨头的同时，将国产轮胎品牌推上了主力车型的C位。
作为比亚迪全系核心车型的原厂战略供应商，玲珑轮胎针对新能源车特点开发了旗舰产品Sport Master e。该轮胎应用多重立体消音技术及低滚阻配方，官方实测可提升约8%的续航里程，湿地制动距离较普通轮胎缩短5%，精准切中了纯电车主的续航与安全痛点。
中策橡胶集团旗下的朝阳轮胎同样是比亚迪的“坚实后盾”，已为秦、元、宋、海豚（参数丨图片）、海鸥、海豹等多款国民级热销车型提供原配服务。在高端越野领域，2025年上市的方程豹钛3原厂配套了朝阳SU318a+star轮胎，通过3D降噪花纹与特殊破水钢片设计，实现了湿地排水与胎噪控制的双重突破，展现了国产轮胎在整车同步开发领域的硬核实力。
此外，赛轮轮胎凭借其创新的“液体黄金轮胎”技术及“耐磨专家”系列，以及三角轮胎旗下的ReliaX Touring TE307、EffeX SUV TS602等新能源专用产品，均深度融入了比亚迪的核心供应链网络，为其庞大的销量基盘提供了高性价比、高品质的硬件支撑。
全球化与高端化双驱：多层次配套体系精准发力
财报指出，比亚迪2025年境外营收达到3107亿元，占总营收比例提升至38.6%，海外出口突破105万辆；同时，仰望、腾势、方程豹三大高端品牌合计销量接近40万辆。这种“量价齐升”与“出海加速”的态势，要求比亚迪必须构建多层次的轮胎配套体系。
在百万级豪华与高端旗舰维度，比亚迪携手固特异、普利司通、优科豪马等国际顶尖品牌进行定向开发。例如，仰望U8L配套固特异首款23英寸e锐乘高承载轮胎；汉L选用搭载ENLITEN®技术的普利司通泰然者T005；海狮06 DM-i则选配了应用AI技术优化的优科豪马ADVAN V61。
业内专家指出，比亚迪的供应链策略展现了中国汽车工业成熟的产业逻辑：在国际品牌上汲取顶尖调校经验，在民族品牌上激发规模化与技术迭代的潜能。中策、玲珑、赛轮、三角等国产轮胎头部企业，通过深度参与比亚迪的整车定义与同步开发，不仅获得了巨大的市场增量，更在实战中完成了新能源轮胎技术的闭环验证。
研发“重注”下的产业链共赢
在“增收不增利”的行业价格战背景下，比亚迪2025年依然投入了634亿元研发资金，同比增长17%。这种对技术的执着，同样向下传导至供应链端。
国产轮胎品牌之所以能全面配套比亚迪，并非单纯依靠成本优势，而是建立在长期的材料创新（如赛轮液体黄金技术、玲珑低滚阻配方）与结构升级之上。比亚迪庞大的出海舰队，也正成为这些中国轮胎品牌走向全球的“超级载体”。
8000亿营收是一个里程碑，也是一个新起点。随着比亚迪“天神之眼”智驾与千伏高压架构的全面普及，对轮胎的智能适配与极速响应提出了更高要求。以中策、玲珑、赛轮、三角为代表的中国轮胎力量，正依托比亚迪这一全球级平台，完成从“规模跟随”到“技术引领”的蜕变，共同书写中国汽车产业链在全球市场高价值突围的新篇章。
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