湖北
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停在展示区的领克10+，最先抓住视线的是尾部那片支持两段手动调节的驭风碳纤维大尾翼，旁侧刻有专属“10+”徽标，和下方21英寸凌风锻造轮毂形成呼应，第一眼就和普通版本划清了产品定位的界限。
设计层面的巧思远不止外露的运动件，全新赛影蓝车色采用晶耀流光工艺调配，掺入高反射铝粉和高彩度水晶蓝绿珠光，弱光下呈现沉稳深海蓝，强光下流转出鲜活青调，把优雅感和速度感自然融合。
藏在外观之下的双电机四驱系统能输出680kW最高功率，925匹马力将零百加速拉进3秒级。与之匹配的Brembo打孔刹车盘、竞技刹车片、米其林PS EV轮胎，再加前双叉臂后集成多连杆悬架，不管是急刹还是高速过弯，都能给驾驶者足够的操控信心。
目前多数纯电轿车都在往家用舒适方向堆配置，领克10+反其道而行之，把设计、性能、操控三个核心维度都往运动方向做深，给在意驾驶乐趣的用户提供了新选择，也给中大型纯电运动轿车立了更实在的高性能参照。
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