湖北
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不少人好奇，喊着要做中大型纯电运动标杆的领克10+，到底是营销噱头还是真有硬实力？此前领克03+已经站稳燃油性能车赛道，这次推出的10+，绝非普通改款加配置的凑数产品，而是把品牌运动基因完整落地到纯电赛道的集中释放。
设计上它没有堆砌常见的运动元素，而是从整体气质到细节都做了专属优化。全新赛影蓝车色在不同光线里流转青蓝质感，升级前后保险杠、隐藏式方格旗前格栅、两段可调碳纤维大尾翼、21英寸锻造轮毂加专属“10+”标识，视觉层面的性能感完全落地。
性能输出也达到同级第一梯队。双电机四驱系统最高功率680kW，最大马力925匹，零百加速进入3秒级，依托SEA浩瀚架构调校，动力输出平顺持续，不会只做“一脚电门的快”，极速补能和整车响应效率也同步拉满。
操控层面的配置也完全对准硬核性能需求。Brembo打孔刹车盘配竞技刹车片、大陆四活塞卡钳、米其林PS EV轮胎，再加前双叉臂后集成多连杆悬架加横向稳定杆，不管是制动、过弯还是动态指向都足够稳定精准，确实配得上纯电性能新标杆的定位。
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