一天试驾下来，岚图梦想家冠军版到底有多好开？看完你就明白了

同学春节后一直在瞅车，预算30万左右，我和他跑了不少4S店，也试驾了很多车型，总觉得差点意思，毕竟这个价位在工薪阶层里也算不低了，肯定要找到一款各方面都满意的车型，最 终我俩一致觉得岚图梦想家冠军版戳中他的需求，上周末他拿到这款试驾车钥匙，邀请我去试驾，跑了市区、高速和一段城郊小路，从早到晚开了一整天，作为一台家用MPV，其实大家关心的就是好不好开、坐得舒不舒服、空间够不够用，还有日常用起来省不省心。一天开下来，这台车给我的感觉特别实在，没有花里胡哨的噱头，那么，你们可能好奇，这款车究竟表现怎样？今天，我就来为大家揭晓答案。

外观设计：沉稳大气，家用商务都合适

我第 一眼看到梦想家冠军版，就觉得它气场很足，车身尺寸5315mm×1998mm×1820mm，轴距3200mm，是标准的中大型MPV身材，方正的轮廓看着就很稳重，家用不浮夸，像同学商务场合业务多也撑得起场面，前脸用了曜黑格栅，搭配鲲鹏展翅贯穿式LED大灯，灯组内部结构清晰，点亮后辨识度很高，外观没有多余的装饰，看着干净利落 。车身侧面线条平直，双侧电动滑门是标配，上下车很方便，尤其是老人和孩子，不用费力拉门，按一下按键就自动开合 。车尾是晶钻璀璨式LED尾灯，中间还有VOYAH发光LOGO，和前脸呼应，晚上看着很精致 ，这款车的云霄振翅轮毂很亮眼，搭配静音轮胎，造型不夸张，兼顾了美观和行驶静谧性 ，整体外观就是那种耐看型的，越看越觉得大气，没有为了运动而运动，符合家用MPV的定位。

内饰配置：用料扎实，功能实用不花哨

坐进车内，感觉就是用料很实在。中控台、门板、扶手这些经常接触的地方，都用了软质材料包裹，摸起来手感不错，没有廉价的塑料感，中控台是15.6英寸中控屏、还有10.25英寸全液晶仪表，再加上29英寸的AR-HUD抬头显示，屏幕分辨率不低，操作起来反应也挺快，日常用起来流畅度没问题 。中控区域布局清晰，常用的空调、驾驶模式都有实体按键，开车的时候盲操作很方便，不用盯着屏幕找功能。车内有41处储物空间，手机、钱包、水杯、孩子的玩具都能找到合适的地方放，前排中央扶手箱、门板储物格、二排扶手箱，空间都不小，日常收纳很省心 。二排是领航室全功能座椅，多向电动调节，还有通风、加热、按摩功能，坐上去包裹性很好，长时间坐着也不会累 ，配备的双门智能冷暖箱很实用，温度能在零下6℃到50℃调节，夏天放冷饮，冬天放热水，带孩子出门冲奶粉也方便。后排还有17.3英寸3K娱乐屏，孩子坐后面安安静静看着他的动画片，车内氛围灯、香氛系统也都有，氛围灯颜色可以调节，香氛有几种味道可选，不刺鼻，能提升车内的舒适感，车内前后排都有充电口，平板，手机都有地方充电，全车用了5mm双层隔音玻璃，前风挡、前后车门都有，还有二、三排隐私玻璃，关上车窗，外界的噪音过滤的几乎听不到，车内很安静 。

空间舒适度：全家出行，每个人都能坐得舒服

作为一台7座MPV，空间是用户特别看重的。3200mm的轴距，让车内纵向空间很充裕。我身高179cm，坐进主驾，头部还有一拳多的空间，腿部调节范围很大，不管是长途开车还是短途代步，都能找到舒服的姿势。二排是两个独立座椅，中间有过道，进出三排方便，我坐进二排，把座椅调到靠后，腿部空间有两拳多，头部也有一拳，加上座椅的按摩、通风功能，坐在这里就像坐头 等舱一样。就算是长途出行，家人坐二排也不会觉得累。三排空间也不局促，我坐进去，头部有一拳，腿部还有一拳多的空间，短途乘坐完全没问题，长途的话也能接受。三排座椅也可以调节角度，坐起来不会板正，后备箱常规容积够用，能放2个大行李箱，和婴儿车和一些购物袋，要是把三排座椅放倒，容积扩展更大，全家出游的行李、孩子的婴儿车、露营装备都很轻松 ，打开后备箱的时候，后悬还能自动降低40mm，搬重物的时候不用费力抬，上下车的离地间隙也合适，老人孩子不用踮脚，很轻松就能上车。

智能辅助驾驶：实用好用，开车更轻松

梦想家冠军版的辅助驾驶功能很全面，日常开车能帮上不少忙。它搭载了27个智能传感器，包括1颗192线激光雷达、3个毫米波雷达、11个摄像头和12个超声波雷达，感知范围很广，高速上打开辅助驾驶，车辆能保持在车道中间行驶，跟车距离可以调节，遇到前车减速，它会自动减速，前车提速，它也会跟着提速，过弯道的时候也能平稳通过，不用我频繁踩油门刹车，长途开车轻松不少。市区里，跟车、启停也很平顺，遇到堵车的时候，能缓解不少疲劳。还有全场景自动泊车和遥控泊车功能，我这种停车技术一般的人，遇到窄车位也不用慌，按下按键，车辆就能自己识别车位，自动停进去，也可以用手机APP遥控泊车，人在车外就能操作很方便 ，窄路掉头辅助在老旧小区或者窄路上，不用来回挪车，车辆能自己规划路线完成掉头，省了不少事，盲区监测、开门预警、车道保持这些基础功能也都有，变道的时候如果后方有车，后视镜会有提示，开门的时候如果后方有行人或车辆，也会报警提醒，能避免不少小事故 ，这些辅助功能日常用起来很顺手，提升开车的安全性和便利性。

动力续航：动力够用，续航实在，家用很省心

梦想家冠军版用的是1.5T发动机加前后双电机的插电混动系统，系统综合功率420千瓦，综合扭矩840牛·米，百公里加速只要5.9秒。一开始我还担心这么大的MPV，动力会不会肉，开起来才发现，动力响应很快，起步、超车都很轻快，就算满载7个人，开高速、爬坡也很从容，没有吃力的感觉。它有纯电、混动等多种驾驶模式。日常上下班通勤，用纯电模式就够了，CLTC纯电续航235km，家里有充电桩的话，晚上充满电，白天上下班完全不用烧油，每公里成本很低，如果跑长途，就用混动模式，CLTC综合续航1411km，加满油、充满电，不用频繁找充电桩，充电也很方便，支持快充，20%到80%电量大概需要30分钟，中午吃饭的时间就能充好电，慢充的话，晚上回家插上电，第二天早上就满了，它还支持对外放电，最大3.3kW，露营的时候可以用电饭锅、投影仪，很适合家庭出游。馈电油耗也不高，WLTC馈电油耗6.9L/100km，对于这么大的车来说，已经很省油了，加92号汽油就可以，平时用车成本不高。

底盘悬挂：稳当舒适，好开不晕车

低盘是这台车的一大亮点，前双叉臂独立悬架加后五连杆独立悬架，还配备了魔毯空气悬架和CDC减震系统 ，开起来的感觉就是，不管是过减速带、坑洼路面，还是跑高速、过弯道，车身都很稳。过减速带的时候，悬架能把颠簸过滤得很柔和，没有生硬的撞击感，车内没有有明显的震动。跑高速的时候，车身很稳，不会发飘，变道、超车的时候，车身侧倾很小，连续过弯道的时候，悬架支撑性很好，车身姿态保持得平稳，平时晕车的同学妈妈坐车里，这趟体验下来居然没有晕车 ，她直说：“这车坐着很稳”，5米3的大块头，转弯半径很小，双车道掉头一把就能过，在市区里开，灵活性不比小车差 。智能电动四驱系统，能根据路况自动调节前后轮扭矩，雨雪天气、湿滑路面行驶，抓地力很强不打滑，底盘高低可以调节，通过性也不错，遇到烂路、台阶，调高底盘也能轻松通过。

安全配置：全方位守护，家用更放心

梦想家冠军版在安全方面做得很到位，车身用了2000MPa超高强度笼式车身，刚性很强，能在碰撞的时候有效保护车内人员安全 ，主动安全配置上，自动紧急制动、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警这些功能都有，遇到前车急刹、行人横穿马路，车辆能自动刹车，避免碰撞，被动安全方面，全车配备了多个安全气囊，包括前排正面气囊、侧面气囊、前后排头部气帘，全方位保护车内人员。还有7×24h云端电池安全守护，实时监测电池状态，遇到异常情况能及时报警，保障电池安全 ，另外，全车车窗都有一键升降和防夹功能，孩子坐车上，不用担心夹到手。儿童安全座椅接口也齐全，安装儿童座椅方便，这些安全配置，家庭用户带着家人出门，心里也踏实。

试驾总结：一天试驾下来，我对岚图梦想家冠军版的印象特别好。它没有夸张的设计，也没有那些虚的宣传，每处配置和功能，都是围绕家庭出行来设计的。外观大气稳重，内饰实用舒适，空间宽敞够用，动力和续航能满足日常和长途出行，底盘稳、好开，安全配置也很全面。对于有家庭的人来说，选MPV就是要选这种踏实、好用的车。梦想家冠军版30万级的价格，能给到这么多实用的配置，性价比很高，不管是日常上下班、接送孩子，还是全家出游都能胜任，开着它能感受到岚图在造家用MPV上的用心，可以说，这是一台能让全家人都满意的车型，如果你还在选MPV中纠结，不妨去试驾感受这款车型，以免错过一款好车。