北京
作为上汽集团智能化转型的战略承载者，智己在LS6、L6完成市场站位后，以LS8切入大型SUV核心腹地，试图用一套“跨代际”技术组合拳，终结购车家庭的选车纠结。
2026年3月26日，智己LS8正式开启预售。新车提供大五座与大六座版本，预售价格区间25.98万元至30.98万元。
这是一款将多项“行业首发”集中落地的产品。智己LS8全系标配灵蜥数字底盘3.0，并同级首发了全线控四轮转向系统。
这套系统实现了“低速半圈打满即可一把掉头”，将转弯半径压缩至4.85米，比A0级小车更灵活；高速行驶时则通过线控技术实现后轮主动稳定控制，配合航空级三重安全冗余设计，为L3级以上高阶辅助驾驶提供了底盘执行端的底层能力。
在动力与安全维度，双电机矢量四驱系统输出390kW最大功率、670Nm峰值扭矩，零百加速进入4秒级，百公里刹停距离34.38米，在同级大型SUV中属于第一梯队。
智能化配置上，智己LS8搭载英伟达Thor芯片，满血配备64GB LPDDR5X内存，带宽达273GB/s，配合520线超视域激光雷达，后者具备智能凝视功能，可对重点区域进行动态增强感知。这套硬件组合使其在L2级辅助驾驶阶段即具备L3级感知冗余。
智己IM AD辅助驾驶系统已实现“全国都能开、全国都好开”，并可识别交通指挥手势。值得关注的是，高速域全场景AEB在雪地、黑夜等极限工况下，仍能在100km/h时速下完成稳定刹停。此外，LS8未来可升级至面向L4级的IM AD ZETA系统，以L4级模型能力降维赋能L2级辅助驾驶。
在座舱体验层面，智己LS8首次打通阿里全场景生活服务生态，搭载千问大模型，IM Ultra Agent 1.0可实现“一句话全搞定”的交互逻辑。
车内空间方面，Ultra Wide³超宽体座舱提供二排132°大躺角与SPA级按摩功能，后备箱可同时容纳6个28寸行李箱。
续航与补能体系是LS8的另一差异化点。恒星超级增程系统提供1605km CLTC综合续航，百公里油电综合折算能耗2.54L，纯电续航430km，配合800V超快充平台，12分钟可将电量从30%充至80%。增程一体式热管理架构使其在极寒环境下仍能维持170kW起步充电功率。
从技术配置看，智己LS8将全线控四轮转向、520线激光雷达、Thor芯片、B&O音响、4D按摩座椅等百万级配置，集中下探至25.98万元起售价区间。
这一策略指向明确：在大型SUV市场，用“技术代际差”对冲品牌溢价，将选车逻辑从“预算内选最好”转变为“配置下看价格”。
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