体验宋Ultra EV：技术、配置都很顶，能成同级新标杆么？

最近，刚上市的比亚迪宋（参数丨图片）Ultra EV直接刷爆了车友群。为了一探究竟，圈哥也第一时间去线下体验了一番。今天，就跟大家唠唠关于这款车的真实感受，全都是车主日常能摸到、用到的干货，快来跟我一起了解下吧。

造型时尚，后排空间大

先和大家说说这款新车的价格，宋Ultra EV一共有4个版本，售价区间为15.19-17.99万元，再加上厂家提供的购车优惠，实际入门价不到15万元。

再来看设计，宋Ultra EV和宋L DM-i一样，采用了王朝家族最新的Dragon Face设计语音，封闭式前脸配上贯穿式星钻日行灯，看着就显时尚、大气。

而且，新车全系都标配19英寸低风阻轮辋，不仅看着顺眼，还能实实在在为续航赋能。

作为一款中型 SUV，它的长宽高达到了4850/1910/1670mm，轴距则直接拉到2840mm，甚至比唐DM-i的轴距还长20mm，“块头”确实大。以圈哥175cm的身高，将前排调到标准驾驶位，此时后排的腿部还有近两拳半富余，半躺着跷二郎腿都毫无压力。

此外，纯平地板设计也太香了，中间坐人不用岔着腿；再加上厚实的座椅，久坐也不会累。

再看储物空间，更是直接拉满，常规状态下后备厢容积就超过了700L，放几个28英寸行李箱加登机箱都毫无压力。如果放倒后排，更能拓展至1659L，放露营装备、搬大件都绰绰有余。

入门就高配，质感很出色

坐进车内，第一感觉就是宋Ultra EV的质感完全不像是15万元级的车。虽然同级竞品几乎都是皮质软包，但材料也是有差异的。

可以说，宋Ultra EV的触感明显更为细腻，再加上海盐灰的配色和律动氛围灯，营造出一种轻奢风，不俗气、也好看。此外，15.6英寸悬浮大屏搭配最新的DiLink智能网联系统，操作丝滑不卡顿，语音助手响应特别灵，用起来很方便。

再看配置，新车同样是诚意拉满，全系标配了主副驾座椅电动调节、主驾座椅记忆、50W无线快充、电动尾门、360°全景影像、透明底盘等。如果是高配车型，还会提供前排座椅通风/加热/按摩功能、车载冷暖箱、16扬声器音响系统、智能香氛系统等。

至于辅助驾驶能力方面，除最低配车型外，其余版本都配备了天神之眼C，可支持高速NOA领航辅助、全场景自动泊车，无论长途还是停车，都特别省心。

标配闪充，补能没焦虑

要说宋Ultra EV最大的亮点，那就是动力、续航性能。其中，605km车型电机最大功率为240kW，710km车型电机最大功率则达到了270kW。

值得一提的是，该车还全系标配了第二代刀片电池和闪充技术。此前实测结果显示，其电量从10%充至70%仅需5分钟，从10%充至97% 也才花9分钟——在服务区上个洗手间、买瓶水的功夫，电就基本充好了，比加油还省时间。

同时，该车还配备了宽温域高效热泵空调，在-30℃至60℃都能稳定工作，低温环境下的续航、充电性能也不会“跳水”。此外，连云辇-C智能阻尼车身控制系统都是全系标配，你就说有没有诚意吧！

一番体验之后，我觉得宋Ultra EV的确是把家庭用户的需求摸得很透。厂方没有搞那些花里胡哨的噱头，里里外外都是日常出行能用上的越级配置，15.19万元的起售价更是已经把性价比拉满。

在15-18万元这个价位，它还有第二代刀片电池+闪充技术作为“护城河”，短期内应该没有竞品能挑战它。如果你近期想入手一辆家用纯电SUV，选宋Ultra EV肯定错不了。