四川
马来西亚领导人表示，在美以战争引发全球能源危机之际，伊朗允许马来西亚船只通过霍尔木兹海峡。
马来西亚总理安瓦尔·易卜拉欣周四发表电视讲话，感谢伊朗总统马苏德·佩泽什基安允许马来西亚船只“提前通行”通过已被德黑兰实际关闭的水道。
安表示：“我们正在努力确保马来西亚油轮和相关工人获释，以便他们能够继续回家的旅程。”
安没有详细说明有多少艘船只通过了海峡（通常情况下，该海峡运输着全球约五分之一的石油和液化天然气），也没有说明这些船只是在什么条件下获准安全通行的。
马来西亚政府历来奉行国际事务不结盟政策，尚未对此事作出回应。
安表示，虽然马来西亚受到了能源供应中断的影响，但由于国营石油天然气公司马来西亚国家石油公司（Petronas）的强大实力，这个东南亚国家的情况比其他国家“要好得多”。
作为世界领先的液化天然气供应国之一，马来西亚是能源净出口国，但该国近 70% 的原油从海湾地区进口。
安表示，他的政府将采取一系列措施来节约燃料，包括减少个人每月享受补贴汽油的配额，以及“逐步有选择地”让公务员居家办公。
安瓦尔说：“食品供应受到影响，价格肯定会上涨。化肥价格也会上涨，当然，石油和天然气价格也会上涨。”
“所以我们需要采取一些措施。有些国家受到的影响比我们严重得多，但这并不意味着我们就能完全幸免，”他说。
虽然伊朗声称该海峡对不与美国或以色列结盟的船只开放，但德黑兰声称有权控制该水道，并承认对该地区 20 起有记录的针对商船的袭击事件中的至少两起负有责任。
有报道称，伊朗当局要求船只支付高达 200 万美元的费用，以确保其安全通过，而伊朗议会正在推动一项立法，该立法将在海峡建立收费系统。
据海事情报公司 Windward 称，周三有五艘船只通过自动识别系统被追踪到通过海峡，而前一天只有四艘。
据温德沃德称，战前平均每天有 120 艘船只通过这条水道。
马来西亚国家石油公司已着手调整原油进口路线，优化运输调度，尽量降低海峡通行不确定性带来的影响，同时配合政府的燃料节约政策，稳定国内能源供应和价格。
国际能源机构相关分析指出，霍尔木兹海峡通行量的波动，进一步加剧了全球能源市场的波动，而马来西亚与伊朗的这一互动，也为区域能源运输合作提供了新的参考。
对于伊朗拟推行的海峡收费系统，多个依赖该海峡的国家已表达关注，认为此举可能增加能源运输成本，进而影响全球能源价格走势，马来西亚政府则表示将持续关注事态发展，根据实际情况调整应对策略。
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