总建筑面积61万平方米，广东这座城市迎来了大型高铁枢纽站！

作为粤港澳大湾区的重要节点城市，珠海近年来在高铁建设领域持续发力。从2012年广珠城际铁路全线贯通，到2020年珠机城际铁路一期开通运营，再到如今多条高铁线路加速推进，珠海正从曾经的“无铁可用”的经济特区蜕变为"交通枢纽"。如今，珠海高铁事业发展再次迎来了重大节点：一座总建筑面积达61万平方米的超级枢纽站——珠海中心站（鹤洲）即将拔地而起，标志着珠海高铁发展迈入全新阶段。

回顾珠海铁路发展历程，广珠城际铁路的开通首次将珠海纳入全国高铁网络，实现了与广州的快速联通。随后，珠机城际铁路的建成进一步完善了珠海内部轨道交通体系，横琴站更与横琴口岸实现无缝衔接，并预留了对接澳门轻轨的接口。然而，这些线路多为城际性质，珠海始终缺乏一个真正意义上汇聚多条高铁干线的大型枢纽站。随着粤港澳大湾区建设的深入推进，珠海迫切需要一座能够承接国家高铁网络的核心枢纽，因此珠海中心站（鹤洲）被提出规划建设。

珠海中心站（鹤洲）位于珠海市斗门区与金湾区交界处，地处鹤洲北片区，是珠海市几何中心位置。根据规划，该枢纽总建筑面积达610652平方米，分两期建设：一期建筑面积401578平方米，二期建筑面积209074平方米。项目采用"站城一体"的开发理念，总投资约57亿元，建设年限为2025年至2029年。在站场规模上，珠海中心站（鹤洲）规划为10台19线的大型枢纽站，是珠江口西岸地区"三主四辅"主枢纽之一。设计采用"从风景中自然生长的车站"理念，通过城市绿谷串联铁路两侧空间，打造跨越轨道上方的立体通廊，实现高铁、城际、城市轨道"零换乘"。

作为珠海未来的铁路核心枢纽，珠海中心站（鹤洲）将引入多条重要线路：珠肇高铁（已动工，计划2027年通车）、广珠澳高铁（鹤洲至横琴段即将建设）、深珠城际（远期规划）以及珠斗城际等。这些线路建成后，将实现珠海与肇庆、广州、深圳乃至华中、华北、成渝、长三角等战略区域的快速联系。值得一提的是，围绕枢纽还将打造集办公、商业、酒店、公寓、文化设施于一体的站城综合体，规划最高建筑达250米，成为珠海西区的地标性建筑群。

从广珠城际的"单线贯通"到珠海中心站的"多线汇聚"，珠海正加速构建内联外通的高铁网络。这座61万平方米的超级枢纽，不仅将彻底改变珠海的交通格局，更将为粤港澳大湾区西岸发展注入强劲动力。珠海高铁时代，即将全面开启！