海南国际车展，长安汽车发布天枢智能新安全成果

3 月 26 日，2026 海南国际车展暨海口国际智能新能源汽车展览会在海口举办，中国长安汽车在展会现场举行天枢智能 “新安全” 成果发布会，正式宣布爆胎稳行功能将在旗下搭载天枢智能的全系车型实现标配，同时其太行分布式电驱技术进入量产与普及阶段。

爆胎稳行功能覆盖多品牌全系车型

长安汽车在本次发布会上明确，自 2026 年 5 月 1 日起，所有搭载天枢智能的全新及改款车型，均会标配爆胎稳行功能，且不额外收取费用。该配置覆盖范围包括长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大新能源品牌，以及长安汽车旗下燃油车型。

高速爆胎是道路出行中的高风险场景，据中国交通事故深度调查 CIDAS 数据显示，乘用车单方事故及机动车间碰撞事故中，爆胎引发事故占比接近 3%，在有人受伤的相关事故里，平均每 3 起爆胎事故就会造成 1 名驾乘人员重伤或死亡。针对这一行业共性难题，长安汽车依托天枢智能技术架构完成技术突破，让爆胎稳行功能具备快速识别、精准决策、稳定处置的能力。

该功能可在 50ms-200ms 内识别爆胎状态，响应速度较传统胎压监测提升百倍；识别过程中会通过胎压、轮速、IMU 惯性测量单元进行多重数据校验，降低误触发概率；确认爆胎后，VIU 中央控制器快速介入，抵消车辆偏航力矩，保障行驶稳定。在实际测试中，搭载该功能的长安启源 A06 在零下 30℃的牙克石冰雪对开路面，以 95km/h 时速完成爆胎测试，车辆无偏航、无侧滑，在湿滑高速路面的测试时速更达到 140km/h。

当前市场中，爆胎稳行多为豪华品牌选配配置，用户需要额外支付费用，而长安汽车此次将该功能全系标配，打破了安全配置的分级限制，推动智能安全技术普惠落地。

天枢智能构建全维度泛安全体系

天枢智能是长安汽车在 2025 年 9 月发布的智能技术品牌，其核心是将传统汽车物理防护安全，升级为覆盖行车安全、健康安全、心理安全、隐私安全四大维度的主动泛安全体系，聚焦智能驾驶辅助、智能座舱、智能底盘三大领域，为用户提供全场景安全出行方案。

技术落地与认证方面，2025 年 12 月，长安汽车获得国内首块 L3 级自动驾驶专用正式号牌，这也是国内高阶自动驾驶商业化的重要资质。截至目前，长安汽车已在重庆真实道路完成超过 500 万公里的路测，测试场景覆盖范围超过国家标准，为 L3 级自动驾驶系统的可靠性提供数据支撑。

在冬季极端场景测试中，天枢智能相关车型通过中汽中心鉴证，多项测试数据处于行业前列：阿维塔 12 雪地路面双移线测试速度 92.3km/h，冰雪对开路面双移线测试速度 70.7km/h；长安启源 A06 冰雪对开路面高速爆胎稳行速度 95km/h；阿维塔 07 低温续航率 61.2%。

长安汽车的技术成果，依托于长期的研发投入与体系建设。企业每年将营业收入的 5% 用于研发，搭建 “六国十地” 全球协同研发体系，在 16 大领域建成 200 余个实验室，拥有行业唯一的智能汽车安全技术全国重点实验室。近三年，长安汽车累计申请专利 1.4 万余件，其中智能化专利占比 46%，牵头及参与制定国家及行业标准 111 项，主导智能驾驶分级标准与中国车企首个 ITU 系列国际标准。面向未来十年，长安汽车计划在智能网联新能源汽车领域投入超 2000 亿元，新增 1 万名科技创新人才。

太行分布式电驱迈入量产普及阶段

与天枢智能新安全成果同步发布的，还有长安汽车太行分布式电驱技术，该技术已进入量产与普及阶段，将进一步提升车辆底盘安全与性能表现。

太行分布式电驱从底层架构重新设计，区别于第一代传统分布式电驱的方案拼凑模式，在机、电、热、磁四大领域实现创新，以 69L 体积实现 7.28kW/L 功率密度、92.8% 综合工况效率，体积较同类产品减少 71%，重量降低 36%，效率提升 1.5%。该电驱系统与天枢智能深度协同，可实现车轮独立控制，相比传统集中式电驱实现技术代际升级。

该技术包含四项行业首创成果：智慧可变温控技术，可提升电机运行效率，常温工况效率提升 0.5%，低温下提升 3%；动态电力电子控制技术，实现动力快速响应；BTB 3D 冷却高集成电机控制器，搭载六核电控芯片，每秒运算超 40 亿次，控制器最高效率 99.88%；SOLA 超薄减速器，CLTC 工况效率 98.5%，重量仅 12.1kg。

极限性能测试中，搭载太行分布式电驱的阿维塔 12 常规路面爆胎稳行速度达 225km/h，100km/h 雪面变道爆胎测试、50km/h 冰雪圆环爆胎测试均完成行业首测。目前该系统已搭载于新阿维塔 12，2026 年将有 6 款车型完成搭载。

企业责任与用户需求双向驱动

长安汽车将智能安全作为发展重点，源于企业定位、品牌基因与用户需求的共同作用。作为央企，长安汽车将保障汽车产业安全、推动核心技术自主可控、提升行业安全标准作为发展责任，以技术创新推动智能安全技术平权。

在品牌发展历程中，长安汽车先后完成 1999 年中国微车首次碰撞测试、2002 年中国货车首次碰撞测试、2011 年中国电动汽车带电首次碰撞测试，以实际测试确立自主汽车品牌的安全标准。随着汽车智能化发展，用户对安全的需求从物理防护拓展至全出行场景的安心保障，长安汽车基于用户需求，持续提升智能安全底线，推动行业整体安全水平提升。

从本次海南国际车展发布的成果来看，长安汽车并未跟随行业算力竞争、配置堆砌的发展方向，而是以安全为核心，以普惠为目标，将高端智能安全配置下放至全系车型，同时推动分布式电驱这类前沿技术量产落地，让普通用户能够享受到技术升级带来的安全保障。