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作者 | 逍遥
大家好,我是逍遥!每天跟大家吹吹水,有趣的灵魂,从此相遇!
3月25日,雷军卸任金山云董事长。
一纸公告,辞了金山云的非执行董事,也不再担任董事长、提名委员会主席。
对资本市场来说,这是高管调整。但对咱们这群天天盯着小米汽车的人而言——这释放的信号,就耐人寻味了。
雷军的“其他工作安排”,到底是什么?
金山云2025年亏了19.79亿,毛利率从17.2%掉到15.7%。这边亏着,那边雷总却甩手不干了。
你说他是逃避?我不信。
熟悉雷军的人都知道,他这人,从来不做无用功。当年的金山软件,他一手拉扯大;小米手机,他亲自下场搏杀。如今雷军在金山软件还挂着非执行董事和董事会主席,偏偏要把金山云的担子卸了。
这摆明了是腾出手来,干一件更大的事。
什么事?兄弟们,还猜吗?
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小米汽车,到了最关键的“量产关口”
2026年,雷军的时间,比黄金还贵。
金山云亏再多,对雷军来说,都是“存量业务”。而小米汽车,才是他下半场的“核武器”。
我翻遍了所有公开信息,小米汽车的进度,如今正卡在一个极其微妙的节点上。
从2024年发布,到2026年的今天,两年时间,足以让一款新车的热度褪去,也足以让所有潜在问题暴露。
现在这个节点,雷军要做的不是画大饼,而是盯住工厂、盯住供应链、盯住每一个交付环节。
金山云董事会的会议,还占着他宝贵的时间。砍掉,必须砍掉。
雷军不是第一次这么干。当年小米手机刚起步,他同样砍掉了所有“不重要”的社会职务,亲自蹲在工厂盯产线。
这次也一样。金山云可以没有雷军,但小米汽车不能没有雷军盯着。
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从“软件”到“硬件”,这步棋早该下了
有人会说,雷军搞软件出身,汽车是硬件,能行吗?
说这话的人,肯定没开过小米SU7。
我实测过SU7的底盘调校,那种紧致感和路感反馈,绝对不是随便找个供应商就能糊弄出来的。那需要创始人亲自拍板、亲自试车、亲自骂人。
雷军懂硬件吗?他或许不是工程师出身,但他懂一个最朴素的道理——车好不好,屁股说了算。
软件行业,一行代码错了,还能OTA升级。汽车呢?底盘松了、电池虚了、电机异响了,那是要召回、要上315的。
所以,雷军必须把“软件思维”暂时放一放,用全部精力去“死磕”硬件。
这次辞任,不是逃避,而是战略收缩。把所有弹药,集中在一个战场上。
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邹涛接棒,金山云的“善后”交给熟人
接替雷军的,是邹涛。
金山的老兵,从1998年就在金山体系里打转。金山办公董事长、金山软件执行董事、金山云副董事长、代理CEO。现在,正式扶正。
这是一个非常稳妥的安排。
邹涛懂金山,懂云业务,也懂雷军的脾气。他接手,雷军才能安心。
毕竟金山云还在亏损,需要一个能“坐得住”的人去慢慢收拾局面。而雷军,没这个闲工夫。
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雷军辞任金山云,本质上是一场权力的“精算”。
他把自己的时间,从一堆会议里解放出来,全部压在了小米汽车这条赛道上。
这是赌,也是决断。
2026年的汽车市场,早就不是2024年那会儿“谁都能吹两句”的光景了。现在拼的是交付、是品控、是售后。哪一环掉链子,就是万丈深渊。
雷军这一次,把所有鸡蛋都放在了一个篮子里。
你觉得,小米汽车能扛住雷军这份“孤注一掷”的期待吗?
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