北京
3月26日下午，记者从六盘水站南站房开通运营新闻发布会获悉，六盘水火车站南站房已顺利建成，达到投入使用条件，计划2026年3月底投入运营，具体开通时间以铁路部门公告为准。
发布会现场
六盘水火车站始建于1966年，曾是城市的地标和窗口。但随着时代发展，老站房布局不尽合理、交通压力增大，周边环境、服务业态与群众实际需求不相匹配，火车站片区改造尤为迫切。为此，市委、市政府将火车站片区改造提升工程作为新型城镇化重大工程项目全力推进，其中六盘水站站房及站改项目是重中之重的核心工程。
根据设计方案，六盘水站站房及站改项目是在既有站房基础上进行改扩建，站房建筑面积从既有的9998平方米增加至32896平方米，新增22898平方米。项目分两阶段施工：第一阶段，新建南站房及高架候车厅16316平方米，其中高架候车厅7637平方米，除进站通廊、功能和商业用房外，实际用于候车面积3322平方米，占建成后候车面积的45%；第二阶段，启用六盘水站南站房，施工改造既有的北站房，建设剩余高架候车厅6582平方米。项目全部建成后，候车面积将达到7483平方米。
围绕建设高效工程、稳定工程、安全工程、环保工程、廉洁工程、团结工程、样板工程的目标，聚焦打造新型城镇化建设示范、新型城镇化市场化运作示范、政府项目建设高效推进示范，我市以最齐全的项目手续、最严谨的质量管控、最严格的安全标准、最务实的工作作风，优化施工时序，强化施工组织，依法依规推进项目建设，做到各项任务齐头并进、紧张有序、忙而不乱，建成了以“清风徐来、好客凉都”为设计主题的南站房。在推进南站房建设的同时，我市超前谋划、先行启动了站前广场、落客平台、排洪设施等涉铁配套工程，建成了集停车、购物、餐饮、住宿等多元化服务的站前广场商业综合体，建成了站前路、顺达路、龙井路和大连路延伸段等配套路网，特别是人民路上跨水西路、麒麟路高架桥在2023年建成投用，有效缓解了火车站片区交通压力。
为给群众提供良好的出行体验，该项目构建了“东进西出”的交通流线，设置了站前路高架落客平台、地下即停即走通道、人民路临时停靠点等多处进站落客点，以及地下三层约1500个车位的停车场；在南广场地下一层专门设置了公交车、出租车、网约车专用换乘区，实现不同交通方式间的“无缝衔接”和“快进快出”。同时，站区还设置了大量标识标牌，将增派工作人员和志愿者加强现场引导，方便群众找到需要乘坐的交通工具。有关部门已提前邀请百度地图、高德地图采集了南站房区域的最新路网信息，群众可通过地图定位“六盘水站南站房”了解新路网情况，方便群众导航前往。
值得注意的是，六盘水站南站房投入运营后，群众购票、候车、进出站均由南站房承担。并且在南站房开通初期，有关部门将安排公交车辆在原北站房广场区域免费循环转运，帮助误行旅客前往南站房乘车，尽最大努力为旅客提供便利服务。
六盘水市融媒体中心全媒体记者 杨小敏 报道
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