高票当选后，泰国总理高调换车，给中企带货，阿努廷有3大谋划

高票当选后，泰国总理高调换车，他为什么专门给中企带货？为中国电动汽车站台的背后，阿努廷还有着怎样的政治谋划？

日前，泰国曼谷国会下议院举行总理选举，不出意外，自豪泰党领袖阿努廷以293票高票当选，再次出任泰国总理。

虽然获得了泰国上下一边倒的支持，不过泰国现在内外存在大量危机，也让阿努廷倍感压力。我们注意到，阿努廷在当选泰国总理后，第一次高调行动，就是向民众展示，自己将座驾从劳斯莱斯换成了中国企业比亚迪的电动汽车，并且在接受采访时，阿努廷还公开“带货”，呼吁民众都开电动车“就太好了”。

为什么阿努廷要高调为中国电动汽车做宣传呢？

第一，这是一次经典的政治表演，目的就是打造阿努廷亲民的形象。

阿努廷出身建筑业世家，也是一名业余喷气式飞机飞行员，本身就是泰国有名的富家子弟。但是阿努廷从政后，却打造了截然不同的公众形象，他钟爱街头小吃，常在社交媒体上分享自己穿T恤短裤炒菜的日常，深受泰国选民的喜爱，认为他务实高效，也不像其他一些精英继承人一样高高在上。

而这一次阿努廷将座驾从昂贵的劳斯莱斯，换成了更具性价比的中国电动汽车，同样是为了展现自己贴近普通民众的形象，毕竟劳斯莱斯普通人是肯定买不起的，但是泰国很多中产却完全可以和泰国总理开同一品牌甚至是同一款汽车，这无疑是极具吸引力的。

第二，应对能源危机，阿努廷要打造泰国的转型之路。

泰国有大约59%的原油进口来自中东，超过一半的原油需要经过霍尔木兹海峡运输，因此受中东局势的影响，泰国现在面临着严重的能源危机。数据显示，泰国的石油储备总量只有76.6亿升，仅能满足60天的使用需求。

不仅如此，泰国大约67%的氮肥和74%的尿素同样依赖从海湾国家进口，如今化肥供应的短缺，更将直接推高农业生产成本，未来粮食价格飙升是可以预见的。

因此阿努廷在这个时候大力宣传电动汽车，实际上就是传递出要推动能源转型的信号，也只有走上新能源的赛道，泰国才能避免重复陷入这样的能源短缺困境，摆脱对外部进口的高度依赖，同时也能保证经济的稳定发展。

第三，是为了向中国示好，同时也想要以此吸引中国的投资。

阿努廷高调为中国汽车带货，首先肯定是基于中泰长期以来的友好关系。而阿努廷本人也曾在多个场合反复提及“泰中一家亲”，这不仅是外交辞令，更是他对两国关系的核心定位。

就在2月份，阿努廷应邀到中国驻泰国使馆作客时，还曾非常有远见地提到，泰方愿同中方“深化中泰命运共同体建设，共同应对外部风险挑战”。

如今看来，中泰共同应对风险的时候已经到来，泰国急缺的化肥，中国同样是重要的出口国，而泰国生产的大米等农产品，中国又是主要的进口国。因此中泰经济是高度互补的，阿努廷选择中国几乎不需要犹豫。

不仅如此，泰国汽车市场长期被日系、德系车垄断，同时也被这些国家赚走了高额的利润，但是与中方的合作却截然不同。中国作为新能源汽车的领头羊，泰国完全可以与中国走深度合作的路线，推动中国新能源汽车产业链在本地落地，并带动泰国本土的就业和技术发展。

我们注意到，就在3月25日开幕的曼谷国际汽车展上，已经确定了以电动汽车为主流车型，从车展现场布局看，电动汽车展位占据展厅核心位置，发出了明确的市场信号。

就连《日经亚洲评论》也评论指出，比亚迪、长安、蔚来等中国品牌带来多款新车型，显示中国电动车企业正加快布局泰国市场。而消费者因油价飙升及对燃料短缺的担忧，对电动汽车的需求不断增长，也可能会极大促进中国汽车产业的发展。

事实上，中国电动汽车企业在泰国的投资非常热情。其中比亚迪在罗勇府设下东南亚首家工厂，2026年的产能已高达15万辆；长城布局罗勇府的时间更早，其工厂在2021年就已经投产，如今更是设下了80%-90%的零件本土化目标。

对于泰国而言，中国电动汽车纷纷落地设厂，不仅可以为泰国带来大量的就业岗位，还能分享先进的汽车技术，更重要的是，将加速推动泰国的能源转型，真正让泰国奠定了迈向未来的基础。