船东下订8艘新船，两家中国船厂接单

土耳其多元化船东Yasa通过新造船项目正式进军集装箱船市场，并通过新签苏伊士型油轮订单扩大其油轮船队规模。

京鲁船业获2+2艘3100TEU集装箱船

航运数据平台显示，Yasa已在蓬莱中柏京鲁船业订购2+2艘3100TEU集装箱船，首批2艘预计将于2028年8月和10月交付。相关造船合同已于2025年底签订，直至近日才得以公开。

当前，中国船厂承接同级船型的单船造价预估在4500万美元，但Yasa的该笔订单尚未披露具体造价。

有消息称，在向京鲁船业下单前，Yasa尚未拥有任何集装箱船。

近几个月以来，京鲁船业在争取集装箱船订单方面表现活跃，自2025年10月以来，加上前述提及的2+2艘，该船厂已接获至少15+2艘集装箱船，包括希腊Minerva Dry的5艘3100TEU集装箱船和地中海航运下单的8艘11500TEU LNG双燃料动力集装箱船。

地中海航运的8艘新船属于追加订单，至此双方合作的同型船订单数量增至16艘，首批8艘于2024年订造，并附有4艘同型备选订单。

值得注意的是，地中海航运2024年下单的8+4艘新船是与京鲁船业的首次合作，不仅是该船厂承接的最大单笔造船合同和首份LNG双燃料船舶订单，同时标志着该船厂正式进入大型集装箱船建造领域，在此之前，京鲁船业承建的最大船舶为82000载重吨级散货船，承接的集装箱船规格均为3000TEU级及以下规格支线船型。

官网显示，蓬莱中柏京鲁船业有限公司是国有控股大型现代化船舶修造企业，以船舶及海洋工程装备制造为主营业务，总面积180万平方米，年生产能力100万载重吨；拥有30万吨干船坞1座，35000吨、10000吨、5000吨举力浮船坞各1座，舾装码头总长度约3000米，包括1000吨和500吨造船门式起重机在内的造船专用设备设施齐全。在修造船方面，可承接20万吨以下各类船舶维修、改造业务。

广船国际获2+2艘苏伊士型油轮

除进军集装箱船运输市场，经造船消息人士证实，Yasa旗下油轮航运公司Yasa Tanker已与中船广船国际签订2+2艘苏伊士型油轮建造合同，预计2028年和2029年交付。该笔订单同样于2025年签订。

据龙船订单库记录，2026年以来，广船国际已在油船市场斩获多艘新船，已公布的14艘均为MR型成品油轮。其中，希腊Central下单的10艘MR型成品油轮总价值近5亿美元，是2026年迄今为止最大一笔MR型成品油轮订单。

此前，Yasa与中船集团已经有过合作，旗下外高桥造船和大连造船分别为其建造2艘LR2/阿芙拉型油轮，预计将于2026年交付。

2026年3月，外高桥造船为Yasa建造的LR2/阿芙拉型油轮首制船“YASA LEOPARD”轮交付。大连造船为Yasa建造的LR2/阿芙拉型油轮首制船于2025年12月28日命名，该船是大连造船开拓土耳其市场的首艘产品。

此外，扬子江船业承建的4艘50000载重吨MR型成品油轮也将在2026年交付。

而在刚刚过去的2025年，Yasa与中国船厂合作的Ultramax/Handymax型散货船建造项目已经完成，例如，舟山中远海运重工承建的4艘63500载重吨于2025年4月15日收官。

官网显示，Yasa集团是一家多元化船东，以干散货船和油轮船东身份闻名，目前运营一支由54艘船组成的船队，包括38艘散货船和16艘规模从MR型成品油轮到超大型原油运输船（VLCC）不等的油轮，总运力超150万载重吨。