民航联盟：呼和浩特机场2026年夏航季3月29日启幕

3月29日起，呼和浩特机场将正式执行2026年夏航季航班计划。新航季自3月29日开启，至10月24日结束，共计210天。此次换季，呼和浩特机场深入贯彻“干支联动”战略，围绕“三调”工作思路，加快打造建设区域航空枢纽，提升航线网络覆盖能力，为广大旅客提供更便捷、高效的航空出行保障。

织密骨干网络，提升区外通达能力

夏航季，呼和浩特机场计划运营航线130条，通航城市77个，其中直飞城市69个，国际及地区城市6个。以粤港澳、长三角、成渝城市群及重点旅游城市为核心方向，持续拓展区外骨干航线网络，航班密度得到进一步优化。粤港澳方向，日均航班量可达15班，其中新开香港直飞航线每周4班；广州日均8班，同比每周增加4班、深圳日均5-6班（直飞每日3班）、珠海日均1-2班；长三角方向，日均航班量达28-29班，其中至上海日均8班、南京日均8-9班，同比增加1-2班、杭州日均5班，同比增加1班、合肥日均3班、温州、宁波、常州、南通等城市日均1-2班；成渝方向，日均航班量达10-11班，同比每周增加1-2班，其中成都日均6-7班、重庆日均4班，同比增加1-2班；热门旅游城市中，至沈阳日均7-8班，同比增加2-3班、贵阳、郑州、厦门日均5-6班、西安、武汉、长春日均4-5班，长沙、乌鲁木齐、南昌、海口、哈尔滨日均3-4班、青岛、天津、大连日均3班，石家庄、济南、烟台日均2-3班、三亚、兰州、银川日均2班。新增至西宁、西双版纳、恩施等城市航班。

深化干支联动，提升“经呼飞”中转体验

新航季，呼和浩特机场持续深耕“干支联动”战略，与区内各支线机场协同发力，优化区内航线网络布局，提升航班中转效率，积极助力构建自治区航空事业协同发展、航空市场统筹一体化的运营模式。区内通航城市覆盖呼伦贝尔、赤峰、通辽、乌兰浩特、锡林浩特等13支线机场，日均航班总量达74。其中，至赤峰日均13-14班、呼伦贝尔日均12班、锡林浩特日均11-12班、通辽日均10-11班、乌兰浩特日均9班、阿拉善左旗、二连浩特、满洲里日均3班以上、包头、乌兰察布等地可通过“空铁联运”实现便捷衔接。

“经呼飞”中转服务品牌持续升级，已实现与区内13家、区外16家机场的“一次值机、行李直挂”服务互通。服务流程不断优化，急转旅客、首乘旅客、老年旅客等特殊旅客的中转流程持续完善，通过主动识别、全程引导，为旅客提供“手递手”贴心服务。加快构建“通程航班”服务模式，依托“干支联动”战略，联合电商平台、航空公司及各支线机场，打造多样化中转联程产品，有效提升支线机场通达能力，为构建高效顺畅的区域航空网络提供坚实支撑。

稳定驻场运力，拓展国际及地区航线

夏航季，呼和浩特机场驻场运力预计可达43架，其中中型机14架、百座以下机型29架。天骄航等航空公司运力同比有所增加，成都航空、华夏航空等持续投入运力，为航线网络稳定运行提供有力支撑。

国际及地区航线方面，计划通航蒙古乌兰巴托、泰国曼谷、泰国普吉岛、韩国首尔、越南芽庄、香港等6个国际及地区城市。其中，乌兰巴托航线由原来的每周6班增至13班、曼谷航线每日1班、首尔航线每周3-4班、香港航线每周4班，越南芽庄每周1班、泰国普吉岛每周1班，进一步满足旅客出境出行需求。

未来，呼和浩特机场将继续践行“人民航空为人民”的行业宗旨，持续深化“干支联动”战略，优化航线网络布局，提升服务保障能力，稳步推进区域航空枢纽建设，为地方经济社会高质量发展贡献民航力量。