北京
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车圈又吵翻了。
长城魏牌CEO赵永坡直接放话：堆三四个激光雷达，表面是技术领先，实际是对用户不负责。
他的逻辑很直接——特斯拉的纯视觉才是第一性原理。
人靠两只眼睛开车，AI凭什么非要顶一脑袋“大疙瘩”？传感器多了，算法反而内耗。路上飘个气球，摄像头觉得没事，激光雷达非要急刹，车到底听谁的？
说白了，有些车企堆硬件，到底是真为安全，还是为了营销噱头？
让用户为用不上的激光雷达买单，这算哪门子技术向善？
智驾的尽头，到底是堆料还是拼算法？
你觉得纯视觉和激光雷达，谁才是未来？评论区见。
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