南京今年将有3条地铁线开通，最快的下月运营！

近日，南京两条新地铁传来好消息：宁马城际S2号线跑图已经结束，将在下个月正式开通；地铁6号线正式贯通S1、S7号线，开始二阶段跑图，即将迎来通车。

目前，南京尚有7条地铁在建（全部是续建项目）。其中，地铁6号线、S2宁马线最快2026年3月底开通，地铁4号线二期建成时间提前至2026年。

今年计划开通三条地铁线

2026年，南京计划开通三条地铁线：宁马城际（S2号线）、地铁6号线、地铁9号线一期。其中，宁马城际S2号线跑图已经结束，将在4月正式开通；地铁6号线正式贯通S1、S7号线，开始二阶段跑图，即将迎来通车。

宁马城际（S2号线）下月开通

宁马城际（S2号线）工程全长54.23千米，其中南京段26.51千米，于2021年12月开工；马鞍山段27.49千米，于2021年3月正式开工。

宁马城际铁路（一期）共设站16座，其中南京段8座、马鞍山段8座。

作为国内首条跨省共建共管市域铁路，宁马城际也是南京都市圈一体化标志性工程。

宁马城际通车后，南京将成为全国唯一地跨两省且外联多个城市的都市圈中心线路开通后，南京与马鞍山中心城区将实现30分钟直达，大幅缩短双城时空距离，推动区域产业协作、人才流动与资源共享，助力长三角更高质量一体化发展。

热门站点-板桥站

马鞍山段-阳湖站

南京地铁6号线传来新进展

据悉，地铁6号线原定于2026年3月1日至3月20日实施的第二阶段跑图，正式开始，会有42列车上线，跑图大交路为栖霞山站至空港新城江宁站，小交路为万寿站至禄口机场站。按照计划，南京地铁6号线将在4月下旬完成跑图。

地铁6号线原计划今年上半年通车，根据官方最新回复，这一时间节点可能出现变化：地铁6号线燕江新城站已进入设备调试关键阶段，计划2026年下半年通车运营。

全线长32.365千米，全部为地下线，共设置19座车站。北起栖霞山站，途经栖霞区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，串联起栖霞山、南京经济技术开发区、燕子矶、光华门、南部新城等地区。

预计下半年通车，沿线多个站点曝光：

栖霞山站

金陵石化站

市中医院站

机场跑道旧址站

6号线通车后，不仅能提升南北向交通出行便捷度，更串联起主城东部的人文历史、生态景观和经济发展的重要节点，成为承载城市记忆与发展活力的重要脉络。

地铁9号线一期

地铁9号线一期北起红山新城站，南至江苏大剧院·宪法公园站，途经玄武区、鼓楼区、建邺区，共设车站16座，运营后将是南京主城联系河西中部、鼓楼滨江与红山新城区域一条重要的地铁线路。

地铁9号线一期由玄武湖北麓经鼓楼滨江、龙江后一路向南，沿长江延伸至奥体中心。目前，所有车站完成主体结构，正在开展附属结构施工；30条盾构隧道始发，其中29条贯通，多个车站进入装修收尾阶段。最快预计2026年底前开通运营。

部分站点已进入装修收尾阶段：

绿博园站

清江南路站

上新河站

其他地铁项目进展

地铁4号线二期

南京市公安交通管理局发布一则公告：因地铁4号线施工需要，2026年3月1日至2027年6月1日，珍珠街与西门街路口南北方向禁止机动车通行。

江北人最关心的地铁4号线二期终于迎来关键突破：长期困扰线路推进的珍珠泉东站后折返线已开工，管线迁改中、3 月初上路围挡！

没有折返线，地铁就没法 “掉头”。珍珠泉东折返线是4号线二期终点站列车换向、停靠、调度的核心设施。

因此，地铁4号线二期的通车时间最快也得在2027年6月之后，甚至更久的2028年。

南京4号线二期是继地铁3号线、10号线、宁和城际一期后，南京建设的第四条过江地铁。从珍珠泉到龙江站，依次为：珍珠泉东站、瑞龙郊野公园站、石佛寺站、定山大街站、江北商务区站、江北市民中心站、江心洲站。

从盾构贯通、车站封顶，到如今卡点折返线正式开工，地铁4号线二期持续兑现。就是，这个时间确实是一直在往后延期呀！

地铁11号线一期

最新，地铁11号线长江大桥北站主体结构已全部封顶，接下来项目将全面推进s8换乘通道、附属结构及部分道路恢复施工。

长江大桥北站位于浦珠北路与大桥北路的交叉口，沿浦珠北路东西方向铺设，紧邻南京长江大桥，车站为地下三层岛式车站，总长约226米，最大开挖深度达26米，相当于9层楼高度。

南京地铁11号线一期项目马-西区间，正在紧锣密鼓地对已下井组装的顶管机进行最后调试，争取以最快速度通过验收，正式转入顶管机始发、掘进与接收的攻坚阶段。

截至目前，11号线一期19座新建车站已全部开工，其中17座车站已经完成围护结构和主体结构施工，33条盾构隧道始发，其中31条盾构隧道贯通。

S4宁滁线

根据南京地铁最新消息，目前正在续建宁滁线（南京段），地下段推进施工前期准备工作，高架区段推进土建施工。

根据计划，南京北站预计2027年10月份跟北沿江高铁同步建成启用。因此S4宁滁线如果能2028年全线贯通运营的话，也算合理，南京北站也将就此更高效地辐射滁州区域。