北京
就在春假出行高峰来临之际，美国多地机场在周末出现严重拥堵：安检队伍不断拉长，航班延误持续增加，甚至连查询等待时间的官网都一度崩溃。
白宫给出的应对方式也迅速引发关注：从周一开始，移民及海关执法局（ICE）特工将进入机场，协助运输安全管理局（TSA）维持现场运转。
白宫边境事务主管Tom Homan表示，这些ICE人员不会直接参与旅客安检，而是承担外围岗位，例如守出口、维持通道秩序等，让TSA人手集中到核心筛查环节，以加快通行速度。
川普总统（Donald Trump）也在Truth Social上发文称，ICE将前往机场支援，并将问题归咎于国会拨款迟迟未能通过。
这场混乱的直接原因，是国土安全部（DHS）停摆带来的连锁反应。
TSA作为其下属机构，在长时间无薪状态下仍被迫维持运转。随着时间推移，人手不断流失。美国交通部长已警告，如果工资问题继续拖延，可能会出现更多辞职情况，而媒体数据显示，目前已有超过400名TSA员工离职。
在人手减少的同时，春假客流集中涌入，机场系统的压力迅速被放大。
以Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport为例，有旅客表示早上6点开始排队，等待超过150分钟仍未通过安检；也有人在起飞前3个多小时排队，仍面临误机风险。与此同时，该机场用于查询安检等待时间的页面一度崩溃，只显示“critical error”。
从整体数据来看，仅周日早上，美国境内及进出美国的航班就有超过2000架延误、上百架取消，机场运行压力已明显超出正常范围。
不过，并非所有机场都陷入混乱。
例如San Francisco International Airport仍显示等待时间正常，其原因在于采用了TSA的“安检伙伴计划”，由私人承包商负责安检服务，相关资金不受联邦停摆影响。这也使得当前局面在不同机场之间出现明显分化。
在这样的背景下，ICE被调入机场，被视为一种“临时补位”。但这一做法也迅速引发争议。众议院民主党领袖Hakeem Jeffries表示，让未经TSA专业训练的ICE特工进入机场，并不能真正解决问题。
与TSA不同，ICE本身属于执法机构，具备盘查、拘留甚至逮捕的权力。过去，ICE更多是在机场执行针对性执法，而这一次，是以协助安检的名义大规模进入现场。
这也让机场的现场氛围出现变化。一方面，执法力量的存在感明显增强，可能对秩序形成一定震慑；另一方面，随着执法人员从后台走到前台，机场本身也开始同时承载安检与执法两种功能。
目前，国会两党仍未就拨款问题达成一致，国土安全部停摆仍在持续。随着春假出行继续推进，机场运行压力是否进一步扩大，也成为接下来最受关注的变量。
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