巴拿马抢完还想堵嘴？中国公司告到底

一份迟到三十年的一纸裁定

巴拿马最高法院，于2026年初，突然采取行动，判定1997年签署的一个港口运营合同，违反宪法。牵扯这份合同的中资企业巴拿马港口公司，早在1997年，取得了巴尔博亚港以及克里斯托瓦尔港的特许经营权。2014年，巴拿马运河扩建通航之际，这两座港口成为关键枢纽，2021年合同续签之后，运营权一直延续至2047年。

令人觉得诡异的是，在这三十年的时间跨度之内，巴拿马宪法并没有产生具有实质意义的改变，在此之前，法院也从来都未曾针对此合同提出过任何方面的异议声明。有一个已经运行了靠近三十年时长的商业合同，为何偏偏就会在2026年的时候被判定“违反宪法”了呢？面对这个问题，当地法律界的相关人士都无法给出答案，然而国际上的观察者们心里其实都是明白的，真正的根源并非存在于巴拿马城，而是隐匿于华盛顿。

违宪背后的真正推手

将“中国控制巴拿马运河”的话题，从特朗普第一任期起始时，美国就开始不停炒作。在2025年末到2026年初这段时间，这种施加压力的程度显著加大了。巴拿马政府处于中美两者之间，其日子着实不太好过。选择以“违宪”而非“违约”的方式去终止合同，实际上是一种用心设计的技术手段。

要是步入违约程序，中资方手上的合同条款明晰，违约赔偿金额或许会高达数十亿美元，然而以“违宪”来判定，那就表明这份合同从起始就不应存在，巴拿马政府便能圆满避开天价赔偿，这个法律手段运用得颇为巧妙，可也揭示了巴拿马政府急于摆脱脱身的真切心态。

答辩截止日的尴尬闹剧

事情变得更具戏剧性了，时间没过24小时，就有消息传出来，是什么消息？是有关巴拿马政府缺席仲裁的消息，那其缺席仲裁的原因是什么？原来是根本找不到愿意接手的律师。什么样的说法？就是这样的说法，它可不一般，它彻底把穆利诺给惹怒了，穆利诺在公开场合是什么样子？他暴跳如雷，并且坚称政府早就聘请了专业国际律师团队。可问题随之而来了，从哪里看出来有问题？从提交的材料质量那儿看出来的，怎样的问题？就是这律师团队的水平确实让人怀疑。

总统暴怒背后的真实算盘

穆利诺针对“找不到律师”这般说法，反应极为激烈，实际上这挺好理解的。要是他认可政府连律师都请不来，那就等同于承认巴拿马于国际仲裁程序里的无能。故而他必定要将对方界定为撒谎之人，借助道德审判来停止此话题的探讨。

能看出门道的人都晓得，3月13日，那份并不完备的答辩材料，绝非是出现了差错所致，实则是一种谋划策略呢！只上交一部分材料，如此这般，既维持住了参与仲裁流程的合规性，又在实际本质层面延缓了裁决的进展速度。巴拿马政府当下所盘算的是，先将港口实体的控制权拿回手里，待到仲裁庭给出裁决结果之际，中资方所收回的兴许仅仅是在法律概念范畴内的一个徒有其表的空架子罢了。

港口交接后的连锁反应

于仲裁程序开展之际，巴尔博亚港以及克里斯托瓦尔港的实际运营已然交接予两家公司，即 APM 码头与 TIL，它们分别隶属于马士基以及地中海航运旗下。巴拿马政府赋予了它们 18 个月的临时经营权，此时间窗口足以将原有业务关系以及客户资源全部转移掉。

中资方并未消极等待，中远海运停下部分运河业务，还对马士基与地中海航运发出警示，称接手资产有法律纠葛，仲裁赔偿事宜尚未解决，此二者皆为上市公司，对潜在负债问题极为敏感，若最终仲裁判定巴拿马政府赔偿，新接手的运营方也难辞其咎。

用国家信誉换短期收益

巴拿马政府，这笔账算得极为精明：未曾支付违约金，便将港口收回，而且还满足了美国的要求。主权国家以“违宪”这般理由撕毁三十年商业合同，所付出的代价乃是国际社会的信任。其他长周期投资，诸如能源、基建、高科技，在巴拿马是否也会遭遇同样风险？

全球资本市场已然着手重新核算于巴拿马搞投资的风险溢价啦。穆利诺能够于新闻发布会上驳斥那些指控 ，然而他没办法使得全球机构投资者快速重拾对巴拿马的信赖。身为仰仗运河航运的国度 ，它于航运转运上的可靠声誉已遭受极为深远影响。这般声誉可是巴拿马运河历经长久积攒形成的无形资产 ，其价值远远超越了一次港口运营权改换引发的片刻利益。