吴曼青院士已经从中国工程院官网“全体院士名单”中除名,根据其个人经历,他自主创新出数字阵列技术,推动雷达体制持续迭代升级,主导研制出具有国际领先水平的“空警-500”预警机雷达,彻底打破了我国预警机技术受制于人的局面。
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“空警-500”是陕西飞机工业集团公司研制的全天候、多传感器中型预警与指挥控制飞机,主要承担空中警戒及指挥控制任务,属于第三代预警机,由单一预警和简单指挥功能转变为空中预警指挥飞机,并发展成信息化体系作战中的核心枢纽,具备了预警、侦察、指挥和空中引导等综合功能。2015年9月3日,该机在纪念抗日战争胜利70周年阅兵式上首次展示。
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它是世界上首款采用数字阵列雷达技术的预警机,截至2019年9月已经生产了36架,估计单价达两亿美元。最大起飞重量可达77吨,长34米,最大航程5700公里,巡航速度550公里/时,续航12小时。探测范围是470公里,能够同时追踪60-100个目标。
雷达由中国电子科技集团公司第三十八研究所研制,重量和雷达天线口径小于同时代的大型预警雷达,但情报处理能力和抗干扰能力却相比后者大幅提升,性能达到世界一流预警机的水平;三面有源相控阵雷达天线不需要旋转就能实现360°连续监视,目标数据刷新率高。将“信号生成-接收-处理”全链路数字化,功耗更低、精度更高、反隐形能力突出,能在百公里级的距离上稳定截获隐形飞机的信号。
还装有卫星通信天线,指挥控制通信协调能力较“空警-200”显著增强,可以与更高层次的指挥系统相协同,在更大范围内指挥战斗。
飞机基于运-8三类平台/运-9改装,动力是“涡桨-6C”涡桨引擎,功率从“涡桨-6”的4000多马力提高到5100马力。与“空警-200”相比,它在气动设计和动力装置上都有较大提升,作战半径和滞空时间提高,与作战部队进行协同作战的时间加长;与“空警-2000”第二代大型预警机相比,其重量较轻,起飞距离短,对机场条件要求低,更加适应局部冲突和小型战争,且平台不受俄罗斯限制。
在2022年的珠海航展上,它展出了衍生型“空警-500A”,可以进行空中加油。
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