河北
3月18日，西十高铁建设现场那叫一个热火朝天，好消息直接炸响：蓝田、商洛西、山阳、漫川关这4座新建站房，装修活儿算是彻底干完了。这就像是新房刚装好，家具摆设都到位了，验收的师傅正排着队进屋“挑刺”，站前广场的工人们也在争分夺秒地铺最后几块砖，这架势，摆明了是等着开席迎客，为线路开通打了个稳稳的地基。
咱们瞅瞅这4座刚出炉的站房，那是个顶个的有颜有值，谁也不跟谁撞脸。蓝田站自带“贵气”，把“唐之盛者为蕴，玉之美者为蓝”玩出了花，隋唐古建配上蓝田玉质感，不知道的还以为进了博物馆。商洛西站那是真“仙”，建筑形态跟秦岭山形唱起了“双簧”，南北方文化在这儿握手言和。山阳站最实诚，几根简洁线条一勾，“峻岭崇山”的骨架子就立起来了。漫川关站则是个念旧的主，把古镇屋顶元素往头上一顶，千年的文韵瞬间这就有了。这些站房既有老祖宗的审美，又有现代交通的利索，旅客待在里面，那叫一个舒坦。
这高铁一通，咱们老百姓脚下的路可是要“起飞”了。以后西安到十堰，1小时内就能“闪现”；西安到武汉，以前得熬5个小时，现在直接缩短到2.5小时左右。早上在西安掰馍吃泡馍，中午就能到武汉啃鸭脖子，这“双城生活”的快车道，跑起来那是相当带劲。
为啥要这么大动干戈？这背后的“靠山”硬得很。西十高铁可是国家“八纵八横”高铁网里的“正规军”，正线全长255.7公里，设计时速飙到了350公里，一路串联陕西西安、商洛和湖北十堰。西成客专陕西公司西十指挥部指挥长宋鹰都说了，全线一共设了7座车站，除了这4位“新秀”，还有西安东、郧西、十堰东。这不仅仅是一条路，更是打通关中平原和长江中游城市群的“任督二脉”，不管是完善路网还是拉动经济，这步棋走得太稳了。
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