极狐全新阿尔法S5刚上市，就和启源A06杠上了？

最近车圈的热度，有一大半是极狐全新阿尔法S5给的。3月18日刚上市，朋友圈已经有人晒订单了。正好身边有朋友在拿它和启源A06对比，干脆把两款车拉出来溜溜，看看数据怎么说。

先看尺寸。极狐全新阿尔法S5长4886mm、宽1930mm、高1480mm，轴距2900mm。启源A06长4885mm、宽1916mm、高1496mm，轴距2922mm。数据摆在一起，极狐全新阿尔法S5的宽体优势很明显，1930mm的车宽配上19英寸轮毂，视觉效果很撑得住。后悬架方面，极狐全新阿尔法S5是H臂四连杆，启源A06是五连杆，两种结构取向不同，H臂四连杆在侧向支撑上更有一套。风阻系数极狐全新阿尔法S5做到0.1925Cd，比启源A06的0.205Cd低一截，高速能耗自然更友好。

三电部分值得细看。极狐全新阿尔法S5用的是宁德时代电池，CLTC续航630km，快充0.25小时，热泵空调标配。启源A06续航也是630km，快充0.15小时更快一些，电池来自国轩高科，没有热泵空调。宁德时代在电池界的地位不用多说，热泵空调对冬季续航的加持，北方用户应该深有体会。

智能座舱是极狐全新阿尔法S5的优势区。68英寸AR-HUD，开车时导航信息直接投在前方，不用低头看仪表盘。18个扬声器加车外扬声器，停车时外放音乐，仪式感直接拉满。启源A06是7个扬声器，也带车外扬声器，但没有AR-HUD。极狐全新阿尔法S5还配了256色氛围灯和天幕氛围灯，晚上开车氛围感很足。前排震动单元这个配置很有意思，音乐响起时座椅跟着律动，看电影的时候体验感直接升级。

智能驾驶方面，两款车都配了高速NOA。极狐全新阿尔法S5多了城市NOA，日常通勤场景覆盖更全。它的智驾界面设计很人性化----地图可以切换成这样！左边导航、右边NOA，信息分区显示，开车时扫一眼就清楚。RPA遥控泊车、VPA记忆泊车、循迹倒车这些功能也都没缺席。360°驾驶辅助小蓝灯（前大灯*2+后视镜*2+后尾灯*2）是个很有辨识度的设计，智驾开启时周围车辆一眼就能识别。

外部装备上，极狐全新阿尔法S5的无框车门、电动尾翼、艳色定钳，把运动感做得很足。感应式后尾门日常用起来很方便，手里拿着东西的时候脚一伸就开了。启源A06有无框车门，但电动尾翼和艳色定钳没看到配置。

内部舒适性配置，极狐全新阿尔法S5的抗醛苯座舱+四防一杀是个硬核加分项，对车内空气质量要求高的人会特别喜欢。主副驾座椅按摩、方向盘加热，这些在启源A06上没有出现。方向盘加热冬天有多实用，北方的朋友应该都懂。

极狐还给了个售后彩蛋：自全新阿尔法S5政策发布之日起，阿尔法S5保有客户也可享受"电池发生自燃烧一赔一"及"8年或15万公里电池衰减超限值只换不修"的权益，仅限首任车主。这种对老车主的诚意，确实让人心里踏实。

朋友看完对比说，这两款车放一起，极狐全新阿尔法S5的诚意确实更足。我回他：数据是理性的，买车是感性的，还是得亲自去试试。极狐全新阿尔法S5刚上市，门店已经有现车了，启源A06也在那等着，开一圈就知道了。