湖北
武汉风华 谈武汉风情 展黄陂宏图
项目名称：岱黄高速辅路改扩建工程
预估发包价：9.5236亿元
项目说明：全长22.692公里，路基宽度19/20.5米，采用一级公路技术标准建设，设计车速60km/h，沥青混凝土路面结构。
辅道先开工改造，完工后，就可以拓宽主路了，不至于影响黄陂居民的通行
问题1、
路基宽度19/20.5米，说明大概率不会有非机动车道和人行道，因为机动车道基本宽度是3.75米，双向4车道机动车道就占去了15米以上，20.5米宽的路基，两侧都只剩下2.7米左右，很难配置花坛、非机动车道和人行道
网友：为何不趁这次机会，将岱黄高速的辅道变成城市马路呢？难以理解
这点宽度，也不是不可以搞非机动车道（非机动车道和人行道合二为一，2米宽即可），但需要缩减花坛的面积（起码要留0.5米的宽度装路灯）
各位觉得本次改造，武汉市会给岱黄高速辅道建设非机动车道吗（有非机动车道，前川和横店居民就可以骑电瓶车来往了,对两个街道的融城意义重大）
下图为北京市区非机动车道和人行道合二为一的马路
问题2：
黄陂的想法，是希望岱黄高速改扩建时，盘龙城至桃园集段拓宽为双向8车道（外侧还有4车道的辅道），桃园集至前川段全程高架起来，高架公路为双向6车道，现有的岱黄高速地面段直接变为辅道
但看这个招标文件，岱黄高速高架的方案应该没有希望，有关单位的想法很简单，改造工程将在现有的马路两边各增加1至2个车道出来，现有的高速公路将从4车道变为6-8车道，此部分未来仍将作为收费高速存在
但为了满足黄陂人民出行的需要，本次改造将在高速外侧修建一条双向4车道的辅道，黄陂人可以免费通行（简单来说，到2029年，开车去汉口，如果你赶时间，就交费走高速公路，不赶时间，就走辅道，全程限速60，红绿灯一堆）
下图为岱黄高速前川段的卫星图片，右侧是4车道的高速，左侧是2车道的辅道
黄陂
黄陂
黄陂
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