据台媒“中时新闻网”3月20日报道,台“海巡属”通报称,18日上午9时15分许,侦测到一艘大陆海警船出现在东沙“限制水域”外,可能会构成“侵扰”,随即出动舰船前出拦截,9时40分大陆海警船驶入东沙“限制水域”,台“海巡属”船只迅速近迫应对,不仅全程紧盯,还进行广播“驱离”。
台“海巡属”声称,双方对峙超过24小时,大陆海警船直到19日上午10时55分,才航离东沙“限制水域”,呼吁大陆应立即停止“侵扰”行为,并“谴责”针对灰色地带的袭扰。
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中国海警船执勤画面
24小时海上对峙:台当局徒有叫嚣,大陆海警稳稳掌控东沙水域
按照台“海巡属”的通报,18日上午9点15分左右,他们侦测到一艘大陆海警船出现在东沙所谓“限制水域”外围,当即就慌了神,立刻出动舰船前出试图拦截。
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大陆海警船出现在东沙所谓“限制水域”外围
可大陆海警船根本没被台方的小动作干扰,仅仅25分钟后,也就是9点40分,便平稳驶入东沙“限制水域”,台方船只只能匆忙近迫应对,全程紧盯、反复广播“驱离”,但这些手段对大陆海警船来说,没有任何实际作用。
双方就这样在海上僵持,对峙时间整整超过24小时,直到19日上午10点55分,大陆海警船按计划完成巡航任务,才自主航离这片水域。
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海上行驶的船只
台当局忙活了一天一夜,除了口头喊几句“驱离”“谴责”,没有任何办法能拦住大陆海警船的正常巡航,所谓的“限制水域”,在大陆的主权行动面前形同虚设。
从法理和事实上来说,东沙群岛自古以来就是中国的固有领土,这是有明确历史记载和国际法依据的,中国对东沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。
台当局单方面划定的所谓“限制水域”,本身就不具备任何合法性,只是民进党当局为了谋“独”搞出来的虚假说辞。
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海上行驶的中国海警船
大陆海警船驶入这片水域,是在行使中国的主权权利,是维护海域正常秩序、保障两岸渔民权益的合法正当行为,台当局没有任何资格指手画脚,更没有能力阻拦。
三个月四航次常态化巡航:大陆海警把东沙维权,做成了固定“必修课”
台“海巡属”还抱怨说,今年开年还不到3个月,他们已经在东沙驱离大陆海警船达3船、4航次,还指责大陆海警船屡次关闭自动识别系统(AIS)无预警“侵扰”,说是在测试台湾的监侦与应对能力。
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赖清德讲话画面
这种说法完全是倒打一耙,把大陆的主权巡航歪曲成“侵扰”,恰恰暴露了台当局的心虚与理亏。
关闭AIS系统是海上维权执法的常规操作,目的是避免航线被别有用心的势力预判,更好地保障巡航任务顺利开展,根本不是什么“无预警侵扰”。
而从不到3个月就有4航次的巡航频次来看,大陆海警早已把东沙岛附近海域的巡航,从偶尔为之变成了常态化、制度化的行动,平均下来每个月都要去一次,用实际行动把对东沙海域的管控落到实处。
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国台办发言人
国台办早已明确表态,大陆海警在东沙岛附近海域执法巡查,旨在维护相关海域正常航行和作业秩序,保障两岸渔民生命财产安全,是合法正当之举。
无论民进党当局说什么、做什么,都改变不了台湾是中国一部分的历史和法理事实。
常态化巡航不是一时之举,而是大陆维护国家领土主权完整的坚定行动,是对“台独”分裂势力的持续震慑,往后这样的巡航只会越来越规律、越来越频繁。
直击“台独”命门的阳谋:东沙巡航步步紧逼,台方只能惶惶度日
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中国海警船行驶画面
这次持续24小时的激烈对峙,根本不是什么偶然事件,只是大陆海警常态化巡航里的一道“开胃菜”,背后是直击“台独”命门的公开阳谋,台当局看得明白却毫无破解之法,只能一直活在提心吊胆里。
东沙岛地处南海要冲,战略位置重要,大陆海警持续强化东沙巡航,就是在一步步压缩“台独”分裂势力的活动空间,用实实在在的主权行动,戳破台当局妄图分裂国家的幻想。
台当局每天都要盯着东沙海域的动向,不知道大陆海警船什么时候会来,来了会待多久,这种未知的焦虑,会一直笼罩着民进党当局。
而驻守在东沙岛的台伪军,日子更是过得惶惶不可终日。
他们心里清楚,东沙岛是中国领土,大陆的主权行动不容挑战,一旦局势出现变化,台当局根本没有能力、也没有底气保护他们,所谓的“驻守”不过是自欺欺人。
大陆海警的每一次巡航,都是在提醒他们,“台独”没有出路,分裂国家必然没有好下场。
往后,大陆海警在东沙岛附近的常态化巡航只会持续推进,巡航频次、管控力度只会不断加强,台当局除了反复发出无力的抗议、编造虚假的说辞,没有任何实际应对手段。
东沙群岛的主权属于中国,这是任何人、任何势力都改变不了的事实,大陆用常态化巡航兑现维护国家领土完整的决心,“台独”分裂势力的一切阻挠,最终都只会是螳臂当车,彻底被历史和事实碾碎。
信息来源:
中时新闻网
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媒体报道截图
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