地库偶遇东风日产NX8，纯电+增程比奇骏ep值？

最近我在地库偶然拍到了东风日产NX8的实车，第一眼看上去，这款车给人的感觉十分秀气。东风日产NX8是品牌新能源N系列下的第一款SUV，在此之前，N系列已经推出了N6、N7两款新能源轿车，这款SUV的出现，也让东风日产的新能源产品矩阵更加完整，填补了N系列在SUV领域的空白。根据工信部公告披露，这款车定位中大型家庭SUV，基于东风日产天演架构打造，也是该架构下的全新标杆车型，预计会在2026年上半年正式亮相，3月20日已经开启预售，实车在地库出现，也意味着它的量产进度已经接近尾声。

地库拍到的实车，最直观的特点就是“秀气”，它沿袭了日产家族V-motion设计语言的全新进化，整体线条简洁流畅，没有多余的复杂装饰，极简化的一体式设计让车身型面干净纯粹，隐藏式水切和低面差设计，进一步提升了精致感。前脸有2.4米贯穿式星环灯和平面化发光logo，搭配矩阵式灯组，既精致又有科技感，车尾的2064颗OLED量子光幕尾灯，支持自定义灯语，夜间点亮十分醒目，整体造型不浮夸、不笨重，难怪给人秀气的感觉，同时19/20英寸两种尺寸轮毂，也能满足不同人的个性化需求。

作为一款新能源SUV，东风日产NX8的动力配置十分亮眼，根据工信部申报信息，它提供纯电和增程两种版本，彻底覆盖不同用户的需求。纯电版采用800V高压平台和宁德时代磷酸铁锂电池，有73kWh和81kWh两种电池容量，对应CLTC续航分别为565km、630km，还支持5C超充，充电效率很高，彻底缓解纯电出行的补能焦虑。增程版则搭载1.5T四缸增程器，电机最大功率265马力，配备37.4kWh和43.2kWh两种电池组，纯电续航最高可达214km，日常通勤可纯电行驶，长途出行也不用担心里程问题，无需外接充电，使用起来很方便。

重点说说想买奇骏（参数丨图片）e-power的朋友，为什么说等NX8相当于原地升杯。奇骏e-power作为东风日产旗下的混动SUV，搭载第二代e-POWER技术，虽然也是电驱体验，但它本质是小电池混动，而NX8的增程版，不仅有更长的纯电续航，还基于更先进的天演架构打造，尺寸也更大，长宽高达到4870×1920×1680mm，轴距2917mm，比奇骏e-power大一圈，后排空间更宽敞，家用更合适。

除此之外，NX8的配置也比奇骏e-power更具优势，它搭载激光雷达，支持高速领航辅助、城市领航辅助等高阶智驾功能，而奇骏e-power的智驾配置相对基础。同时，NX8采用全新一代宁德时代磷酸铁锂电芯的云盾电池，安全性更有保障，还能实现-30℃~60℃全温域覆盖，适应各种气候环境，不管是动力、空间还是配置，都比奇骏e-power有明显提升，说是原地升杯一点不为过。

总的来说，地库偶然拍到的东风日产NX8，秀气的外观之下，是扎实的产品实力，作为N系列首款SUV，它的出现标志着东风日产新能源布局的进一步完善。纯电+增程的动力选择，兼顾了不同用户的出行需求，而对于想买奇骏e-power的消费者来说，等一等NX8，就能获得更大的空间、更先进的技术和更丰富的配置，相当于原地升级，性价比更高。相信这款车正式上市后，会凭借秀气的外观、实用的动力和丰富的配置，在中大型新能源SUV市场占据一席之地，也能为消费者提供更优质的选择。