从卖车到做终身伙伴！一汽-大众以品质严选筑国民品牌

文 | 沪上聪少 编辑 | 小丸子

引言：拥抱百年汽车产业深度变革重构，一汽-大众正出奇、精准把握“变与不变”的分寸感——变的是智能化布局、产品矩阵、客户运营，不变的是对品质的偏执、对安全的敬畏、对客户的真诚。

马年开局，世界依旧动荡不安云诡波谲。

作为平凡大众普通老百姓，全球局势及经济大环境接下来如何变化，我们无法左右，但我们可以先做好自己、用更加务实且理性的消费方式守住我们的钱袋子，争取让每一分钱、尤其是大件消费更加稳健和物超所值！

比如今年春节前后相继有多位亲戚朋友向我咨询，十几万、二十几万的预算，想买台靠谱的家用代步车，究竟是选油车还是电车，然后是买大众这样的老牌合资车，还是小鹏零跑等新势力……

坦率地讲，放到一两年前，我会毫不犹豫地向身边的亲戚朋友“安利”新势力品牌的电动车，毕竟时髦又有话题性。

但随着这两年所见所闻所感不断丰富，同样的购车话题，我自己都开始变得更加的务实和“保守”，年前年后相继给两位亲朋成功推荐并购买了一汽-大众的全新一代速腾（参数丨图片）L和探岳，目前来看都相当满意。

原因很简单，时代在巨变，但汽车仍旧不是什么“快消品”，有些东西还是“不变”的好，尤其是普通工薪阶层和老百姓，攒点钱买台车不容易，品质可靠用车无忧比啥都强！

千万家庭选大众，以品质严选筑国民品牌

新品牌新势力的“红”大都红不过三五年，但作为深耕中国车市35年的老牌合资车企，过往三十余载的发展历程中，任凭车市风云如何变幻， 一汽-大众大众品牌始终站稳C位、红了足足几十年。

众所周知，燃油车时代，“买高品质燃油车，首选神车大众”，成为无数国人消费者的共识。

即便到了极度内卷的智能网联新能源时代，在燃油车增速放缓、合资品牌普遍承压的背景下，一汽-大众依旧稳扎稳打步步为营，连续7年蝉联合资车企、燃油车销量“双第一”，并一举成为国内首家达成3000万辆的乘用车企业。

其中，大众品牌作为核心支柱，赢得了超2000万客户的厚爱，速腾、迈腾、高尔夫等多款“国民车”成为伴随中国家庭的时代记忆，优异品质经过千万国民级验证。

从这个角度来看，姜还是老的辣，别看过去这几年国内车市舆论场上，各种造车新势力的营销噱头、舆论战，搞的那叫一个热火朝天，当潮水褪去资本市场遇冷后，我们才会清醒意识到：

真正的强者从来争的不只是一时一刻谁跑的更快、嗓门更大、流量更高！

正所谓流水不争先，争的是滔滔不绝。

当行业众多友商争先恐后都在拼什么屏幕尺寸、热衷参数内卷、拼营销预算时，一汽-大众守正出奇，拼六序成型冲压、拼937万公里地狱级验证验证、拼电池底部安全标准超国标8倍！

因为过往几十年的发展历程和实践经验，让一汽-大众大众品牌深谙市场发展规律：

唯有尊重用户敬畏市场，依托扎实的技术产品及品质服务体系力，为车主用户牢牢守住生命安全线，将德系精工的严谨基因，转化为中国家庭车轮上的安心陪伴，才能一次次从容稳健穿越市场周期、勇立潮头，赢得消费者信赖成为“国民严选”品牌。

乐逗汽车认为，尽管当前国内车市竞争格局加速重塑，合资车企普遍承压，但像一汽-大众这种技术积淀深厚、体系力成熟完整、用户基础极其庞大的合资大厂，在接下来的汽车马拉松长跑比赛中，无论是势能还是潜能都不容小觑！

从“造车”到“懂人”，至诚相伴护大众

面对电动化智能化的浪潮，一些造车新势力为了抢抓时间窗口，习惯按照数码电子“快消品”的思路来造车。

对此，不管别人怎么急功近利一味求快，始终对市场和用户保持敬畏之心的一汽-大众，在造车这件事情上有自己的底线和坚守！说到底，大众品牌不是在为少数有钱且追求时髦的尝鲜族造“玩具车”，而是在为千万级的普罗大众消费者造“国民代步车”。

设身处地站在普罗大众消费者的角度来想一想：

买车的底层逻辑绝不是买手机等电子消费品那么简单，手机黑屏了重启就是，用个两三年卡顿或者坏了大不了换一个，但对于绝大多数车主用户而言，汽车不可能说做到三年一换五年一换！

毫不夸张地讲，很多时候一台车承载的是一个人乃至一个家庭，十几年乃是数十载春夏秋冬的出行陪伴。所以汽车产品的品质可靠、性能稳定，比啥都重要！

从这个角度来看，一汽-大众仅擅长“造车”，更“懂人”，懂得车企与消费者之间的关系不是简单的买卖关系，而是应该思考如何成为车主用户生命中的陪伴者。

这也就解释了，为何那么多友商在绞尽脑汁研究如何制造营销噱头、吸睛引流、玩文字游戏等“花活儿”时，一汽-大众在埋头苦干一门心思聚焦研发、测试、工艺等费力不讨巧的“苦活儿”。

比如远超行业平均水平的整车937万公里地狱级验证、零部件耐久性测试，以及不计成本的航天级工艺、数倍于国标的全维安全冗余设计等。

不仅如此，在一汽-大众承三十多年的造车理念中，大众不仅是出行工具的制造者提供者，更是万千车主用户生命安全的守护者、人生旅程的陪伴者。

这份长久陪伴的底气，正是源于贯穿全链路的高标准：以严苛品质守护66万公里零大修的安心，以极致服务兑现除夕救援的温暖，以“一车传三代”的口碑沉淀最真挚的信赖。

无须讳言，一汽-大众大众品牌推崇并践行的“至诚相伴护大众、打造极致客户体验”，绝非一句简单的口号，而是围绕“大众老友记”打造的一系列服务与成长生态圈，也是真金白银不玩套路的“老友升值计划”回馈福利，更是建立“老友聚∞”IP体系，打造专属社群，赋予广大车主用户顶级情绪价值与归属感。

乐逗观察：

诚然，当前百年汽车产业正在经历深度的变革重构，但再大的变革也不会一蹴而就，都有个过程。

作为全球数一数二的汽车巨头大众在华核心引擎，一汽大众大众品牌始终精准把握“变与不变”的分寸感——变的是智能化布局、产品矩阵、客户运营，不变的是对品质的偏执、对安全的敬畏、对客户的真诚。

毫不夸张，如果说跨国车企当中，哪家在应对中国市场电动化智能化产业变革浪潮最积极，大众汽车无出其右！

以一汽-大众大众品牌为例，一方面在持续深耕巩固燃油车赛道的领先优势，更好的服务数千万车主用户基盘，与此同时也在积极加速推进新能源电动化智能化的转型升级，油车+电车双管齐下共同发力，将一如既往从容应对挑战、稳健穿越市场周期，成为笑到最后的赢家。

这不，阳春三月新春购车季，一汽-大众大众品牌就摩拳擦掌蓄势待发，包括全新速腾S、全新揽巡等在内的多款明星产品将集中焕新发布，上半年考虑购车的宝子们可以关注一波！