月销8辆，新款极狐阿尔法S5，9.98万起是拉低售价还是真想翻身？

近日，新款极狐阿尔法S5上市，让人眼前一亮的就是9.98万的起售价。

要知道，阿尔法S5几乎在大部分人印象中还是一个15万左右的运动轿跑，就算后来官降，终端还有优惠，能到12万左右就能买得到了。

但是突然来到9.98万，秦L（参数丨图片）的地盘，还是有一定的冲击力的。当然，也别高兴得太早，这次S5上市，其实跟去年的T5是同样操作。9.98万的起售价是额外增加了一个更加入门级的版本。

而预售时11.28万的睿享版，这次上市的价格是10.68万，相比起预售阶段，降幅没有看起来那么大，等于是增程版降了6000，纯电版降了5000。

9.98万的增程悦享版，车长4886毫米，轴距两米9整，单电机后驱，最大功率200千瓦，365牛米，百时间6.5秒，1.5升自然吸气的增程器，WLTC的亏电油耗是4.5升。

宁德时代的3C磷酸铁锂闪充电池，30%到80%的快充15分钟，CLTC纯电续航里程230公里。前麦弗逊后H臂多连杆的铝合金悬挂，235的胎宽，18寸的轮毂。

15.6英寸的中控大屏，内置高通8155芯片，6个扬声器，镀膜防晒，全景天幕，四个安全气囊。

540全景影像，加前后泊车雷达，常规的三自动，自动大灯，自动雨刷，双驱自动空调，前排座椅手动调节。

气囊数量和座椅调节的方式，砍的比较狠，不过这个版本根据以往经验，大概率是买不到，还是起到一个拉低售价的作用。

追加7000元来到睿享版，功能配置增加了V2L的外放电，空调的紫外线杀菌，四防的复合空调滤芯，68英寸的AR HUD抬头显示，行车记录仪，前排座椅电动调节，通风加热，主驾驶座椅记忆，全套的L2级驾驶辅助，带有智能泊车、遥控泊车以及自动远近光。

其实，睿享版的价格是10.68万，大面上的功能性配置也够用了，除了四个气囊，基本上挑不出来太大槽点。

还有一个点就是，尽管新款的S5，它确实有减配，比如前悬架的下摆臂就从铝换成钢了。

再追加1.3万元，来到了11.98万的元境智行版。

轮毂升级成了造型更运动的19寸轮毂，胎宽245，还增加了四活塞的高性能卡钳，增加了17个扬声器，包含两个4D座椅震动单元，50瓦的手机无线充电。

双色车身，电动升降尾翼，隐藏式电动门把手，外后视镜电动折叠加热、感应，电动尾门，256色氛围灯，前排遮阳板带有美颜化妆镜灯、行李箱灯、方向盘加热，副驾驶座椅记忆，前排座椅按摩，贯穿式侧气帘。还升级了一套高通8775的舱架一体式的方案。

纯电版的配置划分跟预售时是完全保持一致，

纯电入门级版本，元境睿行版，它的功能数据配置其实跟增程的睿享版差不多，但它多了一套高通8775的舱架一体式方案，纯视觉的高阶智驾，还多了一个电动尾门。

630的元境智行版和增程版的元境智行版，配置是完全一样的，但是音响多了一个后备箱里边的低音炮。

720的元境神行版，除了升级宁德的5C神行电池，还多了门把手的呼吸灯和副驾驶的流动座椅。

顶配的四驱版增加一个后电机以及相关联的一些性能模式，以及前排的预警安全带，别的也都一样。

四驱版本，的确很吸引人。但是高达3.2万元的差价，就多个后电机，显然是没有打算走量。

2026年1月阿尔法S5销量只有8辆，环比暴跌99.66%。

随着全新S5（纯电+增程）的上市，后续数据，可以期待一下。你们觉得，极狐能翻身吗？

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