法拉利Luce商标战升级：马自达抢先注册引发全球市场争议

意大利超跑品牌法拉利在今年2月首次对外公布品牌首款纯电动车Luce的内饰宣传图，从此也正式确认法拉利的首款纯电动车将被称为“Ferrari Luce”，不过“Luce”这个名称最近也引发了一场风波，因为日系品牌马自达在不久后就在日本的注册了“Luce”的商标与车款名称使用权，或会导致法拉利即将推出的Luce无法在日本顺利上市（至少难以使用同一个名称在日本上市销售）。

如今法拉利方面也作出了强硬态度的回应，宣称该公司已遵循国际知识产权法向世界知识产权组织（WIPO）注册并获得“Ferrari Luce”的商标使用权，并且强调该公司在决定使用“Luce”的名称前已做足功课，确认没有与其它品牌或车企现有的车款产生冲突或重叠，也确认其它车企并未注册“Luce”的商标使用权。

法拉利最近向澳洲媒体作出官方回应，称该公司已在注册商标前进行了全面和彻底的调查，确保“Luce”的商标并未与其它车企现有的产品重叠，其它车企也未正式注册该商标，因此认为该公司有权在全球市场使用“Ferrari Luce”的商标和名称。

根据媒体早前的报导，马自达是在法拉利对外确认该品牌首款纯电动车将被命名为“Luce”的数周后才在日本正式注册“Luce”的商标使用权，而马自达这么做也并非毫无缘由，因为马自达早在上世纪1966年到1991年间就曾在日本当地推出并销售过一款名为“Mazda Luce”的四门轿车，它当时在国际市场上被称为马自达929，而且在2017年发布的马自达Vision Coupe Concept概念车上，官方就曾点名Luce Rotary（R130）与R360为其设计灵感来源之一。

美国媒体也对此事进行了深挖，发现法拉利是在去年（2025）9月12日向WIPO注册“Luce”的商标使用权，有效期为10年，而WIPO则负责管理全球百多个国家共同组成的跨国商标注册系统，但若有关商标的使用权发生争议时，则以有关国家的知识产权法与当地的法院裁决为最终依归，因此在法拉利Luce是否能在日本市场合法使用的争议上，日本法院有最终的裁定权。

媒体也指出，他们在向美国专利商标局（USPTO）进行查询后，发现法拉利和马自达都未在美国正式注册“Luce”的商标使用权，但法拉利已在今年2月9日向欧盟知识产权局（EUIPO）注册了该商标，因此绝对可在欧盟区内的27个成员国市场合法使用“Ferrari Luce”的名称与商标。

目前最大的争议点在于马自达已抢先法拉利一步在日本注册了“Luce”的商标，而日本的特许厅（JPO）和当地法院才有最终的裁定权，WIPO也无权干涉，因此“Ferrari Luce”这个名称最终能否在日本当地使用还得看两家车企最终如何解决此事，就看两家公司能否就此达成和解吧！