中东油荒席卷亚洲，越南为何宁愿向日韩求援，也不肯找中国帮忙？

最近中东美伊冲突升级，直接把霍尔木兹海峡这个世界油阀给锁了，整个亚洲都跟着闹起油荒，越南算是受影响最狠的那个。现在越南不少加油站直接关门，摩托车车主排半个多小时队能加上油都算运气好，加油已经成了当地人日常最头疼的事。

越南八成七的进口原油都从中东来，生命线一断直接慌了神。越南全国的石油储备加起来也就够撑十五到二十天，说是亚洲最脆弱的经济体一点都不夸张。这点储备跟日本的两百五十四天、韩国的两百零八天比起来，真的不够看。

越南自己也想了不少应急的招，取消了燃油进口关税，动用了价格稳定基金，还鼓励企业远程办公，好不容易从国际市场调来了四百万桶原油，可这点量对于长期危机来说，根本就是杯水车薪。思来想去，越南居然直接发文向日韩求助，放着近在咫尺的中国不开口，这事让不少人都摸不着头脑。

其实越南选日韩不是脑子糊涂，人家自己有一套小逻辑。这么多年日韩在越南能源领域砸了大把真金白银，越南国内的核心炼油项目，本来就有日韩企业的资金和技术参与。双方已经有了成熟的合作框架，出事了找老合作伙伴，对越南来说太自然了。

越南不找中国，核心还是那点防范心理在作祟。能源是国家安全的命根子，越南怕要是在石油供应上依赖中国，以后在南海相关问题上会没了谈判筹码。更何况越南这么多年一直走平衡外交的路子，不想过度依赖任何一个大国，选日韩刚好符合它的外交思路。

地缘上日韩和越南没有领土争端，越南还觉得大家都和中国有过不愉快，有种同病相怜的安全感。加上之前中国为了保障国内供应，已经叫停了成品油出口，越南自己也心里门清，这时候开口找中国，大概率也得不到想要的结果。

这种对中国的提防，其实早就在其他项目上体现过。核电领域，中国华龙一号技术已经在巴基斯坦成功运营，成熟又划算，越南宁愿找日本俄罗斯合作，也不肯用中国技术。结果去年日本直接退出了越南的宁顺二号核电站项目，给越南能源规划留了个老大的窟窿。

高铁项目也是一样，越南放着技术成熟成本更低的中国高铁不选，转头找了德国西门子合作，操作思路和这次找日韩求援完全一致。说白了就是过不了心里那道防线，哪怕吃亏也要选符合自己政治判断的选项。

可问题是日韩现在真的帮得上忙吗，答案真不好说。日韩本身九成以上原油都依赖中东进口，霍尔木兹海峡一封，他们自己的能源安全都面临大麻烦。这次日本释放八千多万桶战略储备，韩国释放两千多万桶，大多都是用来稳定自己国内市场，能匀给越南的少得可怜。

越南本来指望借日韩的国际石油采购网和海外项目拿油，可现在是全球性能源危机，大家都缺油，谁能把自己的份额让出来呢，这种支持能持续多久，谁也说不准。

其实论帮忙的优势，中国真的甩别人十条街。中越陆地接壤，海上运输也近，原油运过去最快三天，最慢也就七天，从欧美其他地区运要三四个星期，真到紧急时候，这时间差就能救命。

中国现在有快十亿桶的战略石油储备，能满足七十天的用量，而且我们进口原油来源多元化，俄罗斯非洲都有，不像其他国家死死绑着中东，真要帮越南调油，能力完全够。更何况中越早就开展了人民币跨境结算，不用受美元波动的气，这种好事在全球能源动荡的时候，真的太实用了。

说穿了越南就是过不了心理那关，总觉得能源依赖就等于主权让渡，宁肯舍近求远，也不肯拉下脸找中国帮忙。现在越南也没闲着，除了找日韩，总理还亲自接触海湾国家，又从中东之外凑了四百万桶石油，国内工厂也开始换电锅炉，政府还鼓励民众拼车骑车，能想的招都用上了。

越南经济的支柱是外资，现在进出口总额占GDP快九成了，三星微软耐克这些跨国巨头都在越南有大生产基地。要是油荒一直持续，生产停摆，说不准外资会大规模撤离，到时候越南经济可就扛不住了。

要是中东局势一直紧张，霍尔木兹海峡长期关闭，越南撑不下去的时候，终归还是要重新考虑自己的选择，毕竟活下去比那点小心思重要多了。

参考资料：

观察者网 越南紧急求援日韩：请求协助获取原油

每日经济新闻 越南VN指数下跌1%至1696.59点