副中心新赋权实现开门红

来源：滚动播报

（来源：北京城市副中心报）

　　本报讯（记者 曲经纬）春潮涌动，开局争先。17日上午11时许，在通州发展大厦四层的一个会议室内，一场紧凑而高效的评审会正在举行，标志着副中心今年首批新赋权事项正式进入办理阶段，实现了马年“开门红”。

　　投影幕布上，北京城市副中心文化旅游区1202-0038地块的交通规划情况一页页呈现，周边路网、建筑布局及配套项目位置一一标注。副中心管委会规划编制处、区规自分局、区交通委、区交通支队等相关负责人围坐桌前，目光聚焦于地块交通组织方案的每一处细节。这是副中心管委会承接新赋权后，由建设管理协调处办理的首件交通影响评价审查事项，也是赋能副中心高质量发展的一次生动实践。

　　“今天我们办理的，是文旅区12组团中1202街区北侧产业带内的FZX-1202-0038地块交通影响评价审批。这也是我们首次承接土地储备和一级开发领域的交通影响评价子事项。”副中心管委会建设管理协调处三级主任科员张鸿浩，向在场人员介绍本次评审会的核心议题，“这个地块紧邻海昌海洋公园，东南侧便是湾里王府井项目，与环球度假区形成三足鼎立之势，是文旅区构建‘1+4’产业体系的关键板块。”

　　据了解，该地块规划总用地面积约5.24公顷，地上建筑规模约9.64万平方米，未来将聚焦主题旅游、数字创意、潮流体育等产业领域。其建成后，不仅能与周边项目互补联动，更能丰富文旅区的旅游资源，营造一站式的文旅体验闭环。而此次交通影响评价审查，正是为这一重要地块的土地上市保驾护航。

　　“交通影响评价，通俗来说就是给新项目做一次‘交通体检’。”现场，一位参与评审的交通部门工作人员笑着解释，“这次审查的核心，包括机动车出入口的位置是否合规、停车场站的规模是否匹配需求、内部交通组织环路是否合理，还有停车库出入口的设置细节等。比如出入口与道路主次干路交叉口的距离，必须严格遵守规范，既要方便项目通行，又不能影响周边道路的正常交通秩序。”

　　此次赋权的落地，源于2月11日市政府新一批赋权决定的印发。副中心管委会本次共承接6项赋权，其中建设管理协调处承担了2项交通影响评价子事项，进一步完善了审批链条，实现了交通影响评价审查全流程覆盖。与以往市级审批相比，此次改革带来的变化显而易见。

　　“过去，土地一级开发阶段的交通影响评价由市级主管部门办理，现在我们直接承接赋权，能做到提前上门对接、前置现场踏勘，把服务做在前面。”张鸿浩介绍，为了顺利承接新赋权，管委会早在前期就完成了方案制定、系统建设、首都之窗公示等准备工作，还在原有交通影响评价审查5项子事项审批人员的基础上，加强了专业培训和与市级部门的沟通，确保审批的科学性与专业性。

　　评审会上，各部门协同联动，与申请单位围绕地块出入口的具体方位、停车位的配置数量、内部交通流线的组织等问题展开深入研讨，整个评审流程高效顺畅，当日便完成了审查意见的初步梳理。

　　“这次首件事项办理，意义非凡。”副中心管委会建设管理协调处相关负责人表示，全链条的交通影响评价审批权承接后，不仅能缩短土地上市的前置审批时限，更能打通上游规划与下游建设的审批堵点，“我们要把‘副中心事副中心办’的效率发挥到极致，让项目早落地、早投产、早见效，为城市副中心文化旅游区的发展添动力。”

　　眼下，北京城市副中心正以昂扬姿态推进高质量发展。记者了解到，今年新赋权的项目包括固定资产投资项目节能审查、交通影响评价，以及博物馆设立、变更、终止备案等，这些项目的原实施主体分别为市发展改革委、市交通委和市文物局。“这不仅是审批流程的优化升级，更是副中心赋能产业发展、完善城市功能的实践。”副中心党工委管委会相关负责人说。据介绍，城市副中心从2020年起已分四批累计承接市级赋权300多项。随着更多赋权事项的承接运行，城市副中心正在绘制一幅产业兴旺、交通顺畅、宜居宜业的新画卷。