历史性登顶！比亚迪斩获2025香港车市全品牌销冠，打破合资垄断

近日，随着香港运输署全年数据的公布，2025年的香港车市，比亚迪以全年9,751辆的新车登记量，首次问鼎香港全品牌销量冠军。

于此同时，海狮07EV凭借5680辆销量，荣膺香港车市2025年度最畅销车型。

这次也是中国汽车品牌首次登顶香港车市，打破了丰田、特斯拉等外资品牌长期主导香港市场的格局，标志着中国新能源汽车品牌在香港迈入全新发展阶段。

去年年初，比亚迪便已显现领跑态势，在2025年1月，比亚迪便以849辆的单月注册量登顶榜首，为全年夺冠奠定基调。

2025上半年，其累计销量已达4,902辆，超越特斯拉（3,889辆），市场占有率高达26.71%。最终，比亚迪2025全年销量同比2024年劲增68%，以绝对优势将桂冠收入囊中。

进入2026年，其领先势头依然不减，1月份再度登顶单月销量榜首。与之形成鲜明对比的是，传统豪强普遍遇冷，宝马、丰田、奔驰等品牌销量同比降幅均超30%，市场格局的颠覆性变革已然完成。

同一时间，比亚迪在2025年第一季度已同步在泰国、澳大利亚、英国等七个国家和地区登顶新能源或全品牌销冠，而香港作为国际金融与科创中心，也为中国车企提供了资本对接和技术协同的平台，助力其完成从“产品出海”到“技术出海”与“品牌出海”的升华。

比亚迪是如何做到的？

比亚迪在香港的成功，绝非偶然，而是产品、渠道与政策智慧深度融合的必然结果。

在产品层面，比亚迪精准抓住了香港市场的独特需求，我们知道香港的街道相比大陆要狭窄一些，停车难也会相对难一些。基于这个特点，比亚迪主推元PLUS（ATTO 3）、海豚、海狮07EV、海豹等车型。

其中，满足了消费者对科技体验的高要求。

特别是海狮07EV、海豹，有着不错的智能化配置和三电技术，智能泊车功能在香港使用起来很方便，甚至有家长为孩子选装NFC数字钥匙和小桌板，将汽车变成了移动的学习空间。

在渠道上，比亚迪已在湾仔、九龙湾、尖沙咀等核心商圈开设了10余家门店，形成了密集的销售服务网络。

更为关键的是，其与和谐汽车等本地经销商的深度合作，注入了高端服务基因，快速提升了品牌形象与服务体验。政策红利同样功不可没，香港特区政府延长电动车首次登记税宽减安排，而比亚迪则积极把握“港车北上”机遇，为消费者提供便捷的跨境配套服务，极大提升了用车便利性与吸引力。

比亚迪香港运营总监张景荣表示：“未来，有信心通过技术创新、产品和客户服务，在香港市场继续保持领先地位，并为本地消费者提供更多元化的绿色出行选择。”

比亚迪的登顶，也点燃了中国品牌在香港市场的“集团军”攻势。2025年车型销量前十榜单中，中国品牌占据了八席，极氪、小鹏、埃安等品牌均实现数倍的增长，而传统豪华品牌则出现不同程度的下滑。

在车型榜上，极氪7X、小鹏G6、埃安S等中国车型也表现强势，据市场统计，中国品牌在香港新能源市场的整体市占率已突破50%，形成了“比亚迪领跑，多品牌跟进”的局面，彻底改写了以往由国际品牌垄断的市场生态。

香港已成为国产汽车品牌扬帆出海的桥头堡，比亚迪凭硬核实力改写市场格局，在外资垄断近百年的香港车市，中国品牌不仅来了，而且真正站稳了。