10.79万起售的平价“骏马”，能否拉动捷途百万辆年销目标

3月11日，捷途旅行者骏马版&自由者骏马版正式上市，限时焕新价10.79万元起。这是捷途方盒子家族在马年推出的首批改款车型，也是品牌在面临销量增长挑战下的一次关键落子。

发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司总裁助理、捷途国内营销中心总经理祁素彬强调：“马年开骏马，一路皆捷途”。这句口号将产品命名与时间节点、用户期许三者串联。

但捷途选择在这个时间点推出两款“骏马”版车型，不仅仅是为了讨一个口彩。更深层的原因，藏在捷途的销量曲线里。

根据奇瑞汽车发布的数据，捷途2025年11月销量为5.5万辆，同比有所下降，2025年12月销量为4.8万辆，同比有所下降，2026年1月销量为4.27万辆，继续面临一定压力。

2025年，捷途汽车以62.26万辆的销量成绩首次跨过60万辆大关，7年累计销量突破200万辆。在此背景下，捷途计划今年冲击超100万辆的销量，谋求成为“全球第一混动越野品牌”。

根据公开信息，2026年捷途将推出至少4款全新车型及多款改款车型，试图以新品密度冲散销量阴霾。捷途旅行者骏马版&自由者骏马版，正是这一产品攻势的开端。

值得注意的是，此次双车的定价策略。捷途旅行者骏马版共推出2个版型，官方指导价16.29万至17.29万元，购车即享3重上市权益，限时焕新价14.49万至15.49万元。捷途自由者骏马版共推出2个版型，官方指导价12.79万至13.79万元，限时焕新价10.79万至11.79万元。

这一价格带形成了清晰的梯队：10.79万元起的价格，将捷途自由者骏马版推向了更广泛的主流消费人群；而14.49万起的捷途旅行者骏马版，则继续巩固捷途在方盒子市场的既有阵地。前者负责拉低门槛、扩大用户基盘，后者负责稳住基本盘、维系品牌向上的势能。

在方盒子市场竞争日益白热化的当下，捷途这样的双车布局意图明显。目前，市场上在售的方盒子造型SUV已经超过40款，而方盒子在整个乘用车市场的占比不到5%。市场集中度正在提升，竞争也更加激烈。

捷途之所以同时推出旅行者骏马版与自由者骏马版，是希望在硬派造型、越野基因与舒适、智能两个方向取得平衡。一方面，旅行者骏马版搭载XWD全自动智能四驱系统，配备智能扭矩管理器+电子限滑差速器，0.1秒内自动切换两驱/四驱；另一方面，自由者骏马版，拥有行业唯一双认证健康座舱（5A健康座舱+德国莱茵TUV）、图书馆级静谧空间（怠速噪音＜38分贝），指向城市用户的日常需求。

在方盒子市场竞争白热化、新能源渗透率持续攀升的当下，这两款以“骏马”命名的年度改款产品，承载的不仅是产品迭代的任务，更是捷途稳住基本盘、巩固“方盒子全球冠军”地位的战略使命。

（作者 濮振宇）

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濮振宇

汽车与出行新闻中心记者 关注汽车产业政策、行业企业转型等，对自主品牌、主流合资品牌关注较多，擅长分析报道。 联系邮箱：puzhenyu@eeo.com.cn 微信号：pzy369963493