RBC看多VS大摩看空：Lucid(LCID.US)中型车剑指Model Y，但“现金流悬崖”成最大分歧点

智通财经APP获悉，Lucid Group(LCID.US)在近日举行的 2026 年投资者日活动上，揭晓了其备受瞩目的中型电动汽车平台战略。这一被分析师称为“雄心勃勃”的计划，标志着 Lucid 正式开启从高端豪华车型向大众主流市场的战略转型。根据公司披露的信息，该平台将推出包括 Cosmos、Earth 在内的三款全新车型，起售价定在 5 万美元左右。

此举旨在直接挑战特斯拉 Model 3 和 Model Y 的市场地位，首款车型 Cosmos 预计将于 2026 年底在沙特阿拉伯工厂正式投产。管理层还表示，公司有望于2020年代后期实现正现金流。

尽管定价更具亲民属性，Lucid 仍承诺在新平台中保留其核心的技术优势。新车型将搭载公司自主研发的高效 Atlas 动力总成，并集成英伟达 Nvidia DRIVE AGX Thor 平台，以确保在能效表现和自动驾驶算力上处于行业领先水平。

除了硬件层面的布局，Lucid 还展示了其在软件定义汽车和共享出行领域的远景。公司计划在 2027 年初推出自动驾驶订阅服务，并透露已与优步(UBER.US)达成合作，届时将部署基于 Lucid 平台的自动驾驶出租车队。

加拿大皇家银行资本市场（RBC Capital）分析师汤姆·纳拉扬表示，该行看好Lucid当前的整体发展方向。"积极的一面是，我们赞赏Lucid雄心勃勃的中型车计划。瞄准美国汽车市场最大细分市场(中端市场)是明智之举，因该市场品牌认知度的重要性相对较低，"他补充道。"我们认为，Lucid在销售其高端车型方面面临的一个关键障碍是，作为无名品牌与保时捷、奔驰等老牌豪华品牌竞争。"

他进一步指出，Lucid 与特斯拉 (TSLA.US) Model Y 和丰田 (TM.US) RAV4 竞争被认为更合理，尤其是若该车型能在电池续航方面相对价格具备优势。该行对Lucid的评级为"与行业持平"。

摩根士丹利分析师安德鲁·佩尔科科表示，Lucid创新型中型平台有助于其实现自由现金流转正目标，自动驾驶技术合作将助力品牌拓展与收入多元化。"然而，电动汽车需求疲软及竞争激烈市场中的执行风险，可能对近期现金流前景构成挑战，"他警告道。该行维持对Lucid的"减持"评级。