来了来了！地铁22号线实车亮相，车辆内部曝光

轨道交通22号线是北京首条跨省地铁线路，计划于2026年开通。

2月2日，市重大项目建设指挥部召开轨道交通建设工作动员部署会。会上，2026年北京市轨道交通建设计划正式发布。今年，北京将全面推进9条（段）共150.6公里城市轨道交通线路，2条（段）共90.5公里市郊铁路建设。其中，22号线（红庙—平谷）将基本具备开通条件、市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西—良乡）具备初期运营条件。

北三县和平谷区将迈入首都“1小时交通圈”

22号线（红庙—平谷）作为京冀首条跨省域城市轨道交通线路，是高质量打造“轨道上的京津冀”标志性线路。该线路西起朝阳区东大桥，东至平谷新城，横跨北京朝阳、通州、平谷区及河北三河市，串联CBD核心区、城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重点功能区。

市重大项目办轨道一处处长周光辉介绍，今年年底基本具备开通条件的红庙站至平谷站，全长约79.1公里，其中北京段约47.5公里、河北段约31.6公里，共设车站20座，包括北京段15座、河北段5座。

建成后，22号线将首次实现河北省三河市与北京城市轨道交通网的无缝衔接，届时北三县、平谷区正式迈入首都“1小时交通圈”。这不仅极大便利跨省通勤，更将增强北京城市副中心对北三县的辐射带动作用，通过交通先行引导功能疏解与产业协同，为京津冀空间结构优化注入强劲动力。

轨道交通22号线平房停车场施工现场 潘之望 摄

地铁22号线实车亮相

车辆内部曝光

另据新京报消息，近日，在位于河北保定市满城区的河北京车轨道交通车辆装备有限公司内，记者见到了处于组装和调试阶段的轨道交通22号线列车车厢。

已经喷涂好颜色的轨道交通22号线列车车厢。新京报记者 王巍 摄

停在生产线上的北京地铁22号线（平谷线）列车/记者拍摄

据河北京车总组装部部长鞠志强介绍，用于轨道交通22号线的列车为市域D型车，车厢功能和设计介于高铁与地铁之间，可以更好满足轨道交通22号线跨省运输功能。与普通高铁车厢相比，市域车厢不设洗手间，且车门较为宽大，方便乘客快速上下车。相比普通地铁车厢，市域列车的乘客座椅为横排设计，舒适性更好一些。

在车辆调试车间，河北京车副总工程师、工艺技术部部长张晓杰正在检查刚下线的新车。这辆车即将在今年底通车的北京地铁22号线上线运行。

工作人员正在装配地铁22号线列车/记者拍摄

目前，河北京车总共生产32列车。车辆采用8辆编组，车宽3.3米，总长度大约在190米左右。能够在出站、进站，还有区间运行这些场景下，满足全自动无人驾驶。

此外，轨道交通22号线所使用的市域列车时速比普通地铁快很多，设计时速达到200公里，最大运行速度每小时160公里，最大载客量能够达到3000多人。采用了变频空调，车辆的噪音更低。照明采用了智能的感光系统，能够自动调节车内的亮度。座椅采用了横排设置，在城郊大区间的时候可以提高乘客乘坐的舒适度。