这列绿皮车，开不走却住得暖（枝叶关情）

本文转自：人民日报

本报记者 窦瀚洋

　　旅客（左）在杭州东站夜间休息区办理登记，AI修饰生成素描画

　　2月22日大年初六深夜，杭州东站东广场，一列“绿皮火车”亮着暖黄色的光，车厢上“星辰守护”的字样格外醒目，这是专为晚点、换乘等待或凌晨抵达无处落脚的旅客们准备的夜间休息区。

　　晚10点，第二天清早要赶高铁的陈女士拉着行李箱，走进休息区。验过车票和身份证，工作人员为她指引：“4车11B，您的座位在这边。”

　　“我在网上看过攻略，听说这里免费，刚好又是一早的车票，所以来试试。”陈女士找到了自己的座位。她坐着很舒适，还能调节座椅靠背，满足坐、靠、半躺等不同休憩需求，如果感觉凉，还可以盖旁边架子上的毛毯。

　　“你看，沙发旁边的多功能边柜上还有充电口、阅读灯，车厢里还有行李架和配备独立电子锁的储物柜。”说罢，她把随身小包锁进去，松了口气，“不用抱着包睡，也不担心丢行李，这个休息区的好处超乎预期。”她告诉记者，最惊喜的要数这节车厢还是专门的“女性友好车厢”，距离车站东广场的警务车最近，“一个人出门在外，夜里能有这么个温馨的地方，心里特别暖。”

　　向前，3号车厢里，54岁的徐州旅客谢先生正在给手机充电，他错过了当天的高铁，正发愁该如何过夜。杭州东站的工作人员给他介绍了这个能休息的地方。“本来准备在长椅上凑合一下的，没想到这里有空调、有热水，还能存行李。”他说。

　　严女士刚从2号车厢的育婴室里给孩子换完纸尿裤出来，这个温馨的临时落脚点让她踏实不少。“出远门最发愁的就是带孩子，没想到每节车厢都设置有独立的育婴处，对我们带娃出行的人来说，私密又方便。”严女士抱着孩子说。

　　已是零点，抬眼望去，4节车厢组成的临时休息区内，大部分旅客都已休息，工作人员不时巡逻，一切安静有序……

　　为何要建这样一个休息区？杭州东站枢纽管理委员会城管科科长吴凌伟坦言：“高铁站晚上要清场，但总有人需要等车。我们计算了下，每天五六十人，不算多，但他们的难处也是实实在在的。”

　　为了切实解决乘客难题，提升出行体验，早在2024年初，管委会便讨论在杭州东站的东广场上，设置一处临时休息点。“起初有人开玩笑提议用集装箱，大家商议后觉得冷冰冰，也不好看。”吴凌伟回忆，后来有人提议：“车站旁，放列火车怎么样？”

　　从创意到落地，挑战重重。现成的退役绿皮车厢宽度不够，一节就重达20吨，广场承重也无法满足。最终管委会决定采取定制，通过多方寻找，联系到专业厂家，才量身打造了这4节“比例放大、功能重构”的车厢模型。

　　经过5个多月筹备，2025年9月，4节绿皮车厢造型、共126个座位的休息区正式亮相。在杭州东站这个高铁站，绿皮火车成了“稀罕物”，一时间吸引了不少目光，引得市民、旅客纷纷打卡留念。

　　没过多久，就有旅客拖着行李箱上前询问。吴凌伟介绍，需要使用休息区其实很简单，旅客前往1号车厢服务台，凭有效车票，现场扫码或使用“碰一碰”功能进行登记，成功后由现场工作人员完成核销。

　　为应对春运旅客需求，休息区的服务已不断完善。2025年底，每个座位上加装了“一键呼叫”按钮，遇到突发情况可直接联系工作人员；今年元旦期间，休息区又跟浙江图书馆合作，在1号车厢设立了图书角，现在已有200多本图书；春节前又新增了新风系统与纱窗双重保障，让候车环境更舒适。

　　吴凌伟介绍，今年春运期间实现了线上预约，旅客可通过“杭小东”小程序或在杭州东站枢纽范围内，现场使用“碰一碰”功能或扫描二维码进行预约。除确保各项基础服务稳定运行外，管委会还为有需要的旅客提供包含简易食品、暖宝宝等在内的“暖心礼包”，让守护再添一份暖意。

　　《 人民日报 》（ 2026年03月13日 19 版）