广东
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有人说已经开始了，疫情后低价战白热化，航司利润被挤压，员工加班、降薪、服务压力激增，一线员工（空乘、地勤、运控、销售）开始自发抵制恶性内卷：拒绝无底线加班、反对以牺牲服务/安全换低价、呼吁回归合理排班与薪酬。然而到目前为止，我却看到的是各家航司内卷成性，什么赛马机制，什么扣除绩效年底下发。这统统是内卷的润滑剂。甚至有些航司已经变本加厉，扣员工绩效的60%。导致一线人员压力再次加大。高压不是进步，更不是飞机安全的保障。
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